如果一家公司有能力（对一种产品进行少量改动）能够为客户节省超过10亿美元的汽油，并且每年每年以几乎令人难以置信的2260万加仑汽油来减少美国的燃料使用量？那会让您想要购买该产品吗？下面的文章首次发表在Gas 2上，提出了福特可能对其F系列卡车进行的一些更改。

你怎么看？这些变化是否足以使您成为福特经销商？阅读帖子，检查数学，然后在下面的评论中告诉我们您的想法。请享用！

向伊隆学习：如果福特无镜拯救世界怎么办？

几天前，Gas 2编辑Chris DeMorro分享了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的计划，即在不久的将来实现“无镜面”驾驶，将汽车的空气动力阻力大大降低，并大大提高了续航里程，尤其是在高速公路上。伊隆·马斯克（Elon Musk）并不总是对的（例如：他错过了将Hyperloop概念称为“麝香管”的机会），但我认为他在这里疯了，这让我在想：如果福特变得无镜怎么办？

我出于某些原因选择了福特。首先，他们的F-150皮卡是美国最畅销的汽车，因此，任何改进该MPG的更改都会对美国的化石燃料使用产生最大的总体影响。其次，我们前段时间刊登的有关F-150 Tremor的文章广受欢迎，所以我猜想你们是像福特卡车那样的人。第三，在6月的“进一步与福特”趋势会议上，我可能过度骚扰了福特主要的公关/社交媒体家伙，所以说一些关于他们最新，最出色的卡车产品的好话可能是我所做的最起码的工作了。知道？

那我们开始吧！

我的第一步是绘制福特F-150 Tremor的外观，并进行一些小的MPG增强更改。我已将其包括在...之下

…以及关于变更背后的想法的一些说明。

放下卡车。我知道，对于工作卡车，牵引车等，更高的卡车可以提供更柔和的悬架和更佳的行驶性能，但是它还可以通过增加轮胎的前部面积和向卡车的轮胎上方推更多的空气来降低燃油经济性。 -空气动力学武装。合理的选择（例如“跨界高度”）应该是一个不错的折衷方案，高端型号的安全气囊可以弥补乘坐质量的差异。

使用带遮光罩的遮光罩将摄像头替换为网络摄像头，可以遮盖小的“网络摄像头”并使它们在直射光/眩光下仍能正常工作。

用复合材料覆盖物覆盖廉价的管状运行板，以清理那里的气流。我想说的是在这里使用植物基塑料，但是福特已经做到了！

F-150的前保险杠上有很大的进气口，对于大多数（阅读：空床）驾驶来说，都不需要在那里。我已经拉上塑料盖，盖好了盖，并清理了卡车前部的气流。福特在实现方法上有一些选择，可以采用雪佛兰科鲁兹（Chevy Cruze）Eco将其制成机械襟翼的路线，也可以使其成为超廉价的手动襟翼。奖励：使机油达到最高温度。有了这个简单的功能，冬天就容易多了！

F-150的前保险杠上有两个大的拖车钩，可以很容易地用便宜的塑料罩盖住，这些罩子在需要拖车钩的罕见情况下会“弹出”。

最后，我删除了圆形的雾灯开孔，因为它不再是1987年了，它们看起来很可笑。

这样的变化会产生什么样的变化呢？随着额叶面积的减少和阻力的减少约10％，我认为综合评分上的1 MPG差异是一个相当保守的估计。鉴于2013年F-150的平均水平为18 MPG。同样，考虑到福特去年出售了645,316辆F系列卡车，并且每辆卡车每年行驶约12,000英里，我们可以很清楚地知道多少汽油可以节省美国驾驶员。

根据我的数字，p是惊人的2260万加仑汽油。换句话说，仅从F-150中又增加了1个MPG，就超过了400,000个55加仑的“枪管”。不过，请不要相信我：检查数学。

请记住，每年可节省2260万加仑。如果福特连续5年这样做，他们将为客户节省超过3.3亿加仑的燃料。以每加仑4美元的价格计算，这远远超过了十亿美元。他们会改善空气质量。他们会改善客户的健康状况。他们将在帮助美国实现能源独立方面发挥重要作用。所有这些都来自几个简单的更改。

像这样的细微改动使F-150达到1 MPG的可能性有多大？Gas 2评论员和全能型聪明人Neil Blanchard在特斯拉文章的评论主题中为我们做了数学运算。在这里，供您欣赏。

用视频镜替换光学镜可通过两种方式减少空气阻力：减小正面面积（约1平方英尺？），以及减小阻力系数（Cd），因为形状更光滑并且产生的湍流较小。Model S的Cd为0.24 –我将在正面区域进行WAG操作；比方说27平方呎

如果是这种情况，CdA为27 x 0.24 = 6.48平方英尺。

早些时候，他们（特斯拉）曾提到Model S的Cd为0.22，这也可能来自更平滑的车轮，例如，为了争辩说使用视频镜会产生0.23的Cd。

修改后的正面面积为26平方英尺，修改后的CdA为5.98平方英尺，减少了7.5％。

我使用视频镜已有四年多了，一年平均平均超过46MPG，这是Scion xA，EPA组合为30MPG，因此提高了50％以上。

原始内容和图片：气体2。