这是F80代BMW M3的系列限量版，限量版。

当然，这是一个轿车（我仍然不习惯），但是，就像去年的M4CScoupé一样，M3 CS在2016年的M4 GTS上也采用了轻质面板和空气动力学特性。还有相当低冲击的悬架更新，以及一套新的轻质锻造合金轮毂，“杯”轮胎以及额外的动力和扭矩帮助。

CS并不便宜，重量甚至比M3竞赛套装还贵23,000英镑，甚至在强大的591bhp M5的五分之内。但是宝马显然希望，即将离任的M3会有足够的挥之不去的情绪来证明这种溢价的合理性，并且它在全球的销量仅限于1200辆，以试图向客户保证这是足够的购买。

顺便说一句，这些车中的1200辆已经全部制造完毕，因此，如果您要为此M车特别昂贵，欢送告别，您应该快步走。但是，如果您不太担心要获得多少门，那么4系列和M4将会在生产中保留一段时间。

就像一个讨价还价的学童为了得到老师的批准而奋斗一样，宝马巧妙地解决了几乎所有在F80M3上都带有这种汽车的动态批评。因此，在它的最终版本中，很难断定它不是一款出色的，一流的运动轿车。