就在20年前，我和太太开始了一个家庭，出于多种原因，这震惊了整个系统。其中之一是，我作为一名汽车记者，必须将自己的钱花在汽车上。哦，它的恐怖。到那时，我已经在这个行业工作了10年，向别人提供有关他们应该买什么的建议，而从来没有实践过我的讲道。像其他同事一样，我只是开车试车。

但这将不再起作用，因为即使我能够继续提供汽车，我也无法保证它们都足够大，可以随身携带那些很快将成为我的孩子和所有与之相关的东西。周围有年轻人，但又足够紧凑，可以停在拥挤的伦敦露台街上。实际上，说实话，他们都不愿意。除了一个。

购买A级轿车的决定根本不是决定。当我将所有需要的数据输入到两耳之间的计算机中时，选择是（a）购买A级或（b）卖掉孩子。

太简单了。A-Class矮而宽敞，小而结实。而且，如果我购买了一款刚从梅赛德斯·奔驰新闻界脱离的贫困模型，并且在生命的最初10,000英里中被像我这样的人撞死了，我也可以负担得起。

这就是R130 ONH进入我们生活的方式。老实说，我对它的到来不是很兴奋。我并没有像我的一些同事那样坐骑和操纵，但是看起来很酷，很慢，尽管我会面对大众的看法并且说它很好地组合在一起按照班级标准，所选择的某些材料不是奔驰。完全没有

但是到那时，我还没有意识到这些车是什么奇迹。好吧，有人告诉我，从包装上来说，它们是自最初的Mini以来最聪明的产品。我了解了三明治结构以及发动机在汽车下方的甩动方式，以及如何通过向后下方滑动来吸收正面冲击中几乎所有的力；但我并没有真正研究过这些好处，因为直到我买了一个，我才真正需要。

没多久。当时，我有一辆Jaguar XJR轿车长期测试车，充满了尾声，这是我们在威尔士度过一个周末所需要的一切，直到最后一刻，由于我不再记得的原因，我们有了参加A级。我可以记住，如果我们能在船上装上XJ价值一半的装备，我会很高兴的。实际上，它吞噬了很多空间。并提供了更多的后腿空间。A140长3.5米多一点。XJ？不错，大约五米。