沃尔沃一直是该行业长期追求全自动驾驶汽车的主要支持者之一。但是现在，它已成为最新的技术，可以追溯其总体雄心并阐明其对技术发展的看法。

下一款XC90将于2022年面世，将配备所需的先进硬件和软件，以便在条件允许的情况下在高速公路上自动进行自动驾驶。沃尔沃明确表示，由系统来决定以这种方式驾驶道路状况是否安全，并且永远不会成为意味着汽车100％处于自动状态的系统。

沃尔沃老板霍坎·萨缪尔森说：“这些汽车将具有我们每年都会逐步改进的功能，使其达到一定的速度，然后能够在更多的道路上以更高的速度行驶。”他描述了该技术的最终局面，该技术允许在高速公路上进行视线和手动驾驶，在此环境中，可以通过该技术更好地控制和预测环境，而不是城市街道更加混乱。

也许自动驾驶汽车的兴起已经成为语义问题。“自动驾驶汽车”一词使人们想到独立于驾驶员的汽车。萨缪尔森说，沃尔沃的技术将被客户“不管它叫什么”都认为是自主的，但“需要仔细考虑我们所说的技术”。

沃尔沃还出售了Uber XC90，用于自己的自动驾驶汽车开发，Samuelsson将其称为永久性自动驾驶“机器人出租车”，而配备了自动技术的沃尔沃汽车将永远是系统决定自动驾驶时希望驾驶员控制的汽车驾驶不再安全。

Uber和其他人在使这项技术工作方面遇到的麻烦证实了七八年前无人驾驶汽车的讨论在业界风靡一时的想法：即使可以克服技术障碍，立法，基础设施和考虑到世界范围内众多道路网络的随机性和多样性，甚至道德问题也将过于严峻。

当然，在某些警告和条件变化的前提下，高速公路驾驶可能会尽可能地受到控制，因此，不要指望沃尔沃能够成为最后一个提供更清晰，更合逻辑的自动驾驶路线的人，而这是可以实现的。