标致1980年代的标志性产品205 GTi进入英国市场已有30年了。它不是市场上的第一个热门孵化器，但很快它就因其敏捷性而被公认为是最好的孵化器之一。 ，出色的处理能力，体积小巧的1.6升和1.9升引擎。很快，竞争对手的掀背车就进入了大多数制造商的产品清单，但是只有开创性的大众高尔夫GTi才具备205的气质，而且该车更大，更贵，而且与法国车的烤制从来没有完全匹配。在joie de vivre中。

为了纪念这一周年，标致推出了特别的限量版208 GTi。经过几年低迷的206和207 GTis的低迷之后，标准型号已经是该品牌强大的回归形式，但周年纪念版车型进一步增加了吸引力。它的启动颜色是称为Coupe Franche的红色和哑光黑色基调，是近几个月来各种车展概念的开创者，但这些车型还采用全红色和全白色方案，并带有黑色轮罩和黑色装饰。

使周年纪念版GTi更快，并且希望驾驶更有趣的组件是：行驶高度降低了10毫米，一套标准的18英寸合金和米其林Pilot Sport轮胎，一套电路友好的悬挂模块以及一台经过发动机调整的用于更严格的欧6污染法规，并产生额外的18lb ft和8bhp。

内部，一组新的和更具支撑性的标致运动型桶形座椅将驾驶员牢牢固定在位。在下面，标准配置的是更大的Brembo制动器组，同时对减震器进行了重新定级，前部的弹簧刚度提高了30％，后部的弹簧刚度提高了80％，而操纵平衡则由于转向软了一些而从转向不足转移了吧台，后面有一个较硬的吧台。为了提高牵引力，该车采用了Torsen机械式限滑差速器，并且对稳定性电子设备进行了调整，使其在介入之前允许更多的滑移，从而为操作增加了乐趣。

在法国一个油腻的赛道上，我们发现30周年纪念日的速度要比标准208 GTi更快，更稳定，后者本身就是一个很好的标准。较硬的悬架提供了额外的稳定性，并将车身侧倾减至最小，Torsen diff则有效地防止了内轮在弯道上失去动力。