斯柯达的老板伯恩哈德·迈耶（Bernhard Maier）淡化了有关大众汽车集团老板希望捷克品牌将来变得更加以预算为导向的报道，但暗示该公司有兴趣研究开发入门级车型。

据汽车报（Autocar）报道，Skoda有效地成为集团入门级品牌的前景被认为是赫伯特·迪斯（Herbert Diess）认为的，是提高其品牌差异性的一系列举措的一部分。这些计划还可能涉及将Seatbeing更名为其高级性能部门Cupra。

在被问及以色列的智能交通峰会的报告时，迈耶说：“我们有一个清晰的品牌战略，该战略是三年前制定的，现在仍然正确。

“斯柯达拥有清晰的品牌形象，可能是市场上最清晰的品牌形象之一。我们主张物有所值，可靠性，宽敞空间，物有所值的汽车。我们始终将我们的汽车定位在相关细分市场的最末端，因此，您会获得拥有A +轿车方法的A级汽车，并且现在这一切都与我们非常扎实的面向未来的晶体设计语言相结合捷克共和国。

“所有这些加在一起就意味着聪明地轻描淡写，这有助于我们找到客户。这是我们许多客户赞赏的增值包，我们将继续这样。”

但是，迈耶确实建议斯柯达可以考虑推出新的入门级车型，但前提是要找到更多的生产能力。该公司目前无法满足其产品系列的需求，特别是其成功的SUV三重奏。

“我们面临的，尤其是在欧洲，我们的汽车需求仍然高于供应，” Maier补充道。“我们正在寻找新的生产设施，但是我们现有的设施没有改善的空间，因此我们需要新的产能来满足我们的需求。一旦我们拥有更多的能力，我们也将能够解决更多的入门领域，我们将很乐意这样做。”

Maier没有具体说明可能需要什么样的模型。斯柯达正在领导大众汽车集团在印度和其他发展中国家的发展，在印度和其他发展中国家，小型A级轿车车型仍然很受欢迎。在欧洲，其最小的汽车是最近推出的electricCitigo-e iV。

大众汽车集团还正在MEB平台上开发新的入门级电动模型，目标是在2023年之前推出。该模型的开发由西亚特（Seat）领导，但也将产生大众（Volkswagen）和斯柯达（Skoda）版本。