大众Polo有史以来最强劲的道路–限量版R WRC。

顾名思义，Polo R WRC就是为了向德国汽车制造商基于Polo的世界汽车拉力锦标赛的竞争者致敬，该车队今年已经在SébastienOgier和Jari-Matti Latvala的手中赢得了五场胜利。

按照国际汽联的规定，计划在大众汽车公司的西班牙Navarra工厂与新的Polo车型一起组装2500个新的仅三门热舱门的样车，订单已经达到600个，甚至在第一个客户交付之前。

公路车和竞赛机器之间的相似性很少。尽管如此，这里仍然有足够的建议表明Polo R WRC可能会对福特Fiesta ST，雷诺Clio RS和标致208 GTi等汽车提出严峻挑战。

最热门产品Polo的动力来自大众汽车集团（Volkswagen Group）EA113四缸直喷发动机的涡轮增压2.0升版本–基本上与上一代Golf GTi所用的单元相同。它在从4500rpm扩展到6300rpm的转速范围内产生217bhp的功率，在2500和4400rpm之间的抽头上提供258lb ft的扭矩-所有这些都通过标准的六速手动变速箱提供。

与现有的Polo GTI相比，这为Polo R WRC提供了40bhp和74lb ft的功率，现有的Polo GTI来自大众EA211发动机系列的涡轮增压1.4升四缸直喷汽油单元输出功率为177bhp和184lb ft。同时还提供20bhp和43lb ft的功率而不是为嘉年华ST-2提供动力的1.6升涡轮增压直喷四缸汽油发动机。

尽管储备增加，大众汽车仍然拒绝为Polo R WRC提供Haldex式多片离合器四轮驱动系统的诱惑。这种布置是由子公司奥迪为限量版S1 Quattro开发的，该车与Polo共享大众集团PQ25平台结构。但是为了减轻重量，开发成本和定价，它保留了前轮驱动。