新型沃尔沃V60 D4配备了沃尔沃新型四缸DRIVe涡轮柴油发动机，其制造商称该发动机具有功率和二氧化碳排放的最佳组合。

新的沃尔沃发动机架构系列将在沃尔沃的60、70和80型号系列中提供，最终将产生2.0升柴油发动机，功率在120bhp至230bhp之间。

新引擎的效率和性能提升大部分来自传统措施，例如减轻重量以及巧妙的新进展。新发动机监控来自每个喷油器的压力反馈，而不是在共轨中使用单个传感器。每个喷油器都监控自己的喷油压力，以优化四个气缸中每个喷油器的燃油喷射。

沃尔沃说，这一发展是如此重要，以至于可以与1979年推出的lambda传感器进行比较。

优秀的。进行中的机械改进非常出色，并且感觉比大多数其他四缸柴油机更加平滑。确实，它的感觉-和声音-就像六缸BMW或Mercedes发动机，没有通常归因于四声的相当空洞的声音。

它的响应能力和档内性能给人留下深刻的印象，并且发动机感到高兴地进行了改装。扭矩峰值在1750rpm处达到平稳状态，直到4250rpm为止，这使高速公路成为其特色。在这里，当发动机噪音缓和到高速步态时，发动机噪音会特别减弱。

但是，尽管与可选的八速Geartronic变速箱一样平稳换档，但即使Geartronic和手动车型的7.6sec 0-62mph时间相同，D4的178bhp和295lb ft的交付感觉还是有点令人窒息。

您自然可以手动换档，但这样做与V60的一般悠闲特性有些矛盾，即使在这里测试的运动型R-Design内饰中也是如此。

在其他地方，V60 D4照常营业。转向是直接的，但无法提供BMW 3系的接合程度。但是，沃尔沃在英国的柏油路上骑行时的柔韧性远胜于许多竞争对手-即使是R-Design饰板，也装有18英寸车轮。