这是Skoda的Fabia estate的最新版本，该轿车的设计目的是提供宽敞实用的内饰，并能负担得起的运营成本和紧凑的占地面积。

它基于最近发布的第三代Fabia掀背车，因此使用了先前Fabia平台的元素以及一些大众集团汽车（包括当前的大众高尔夫）中使用的更现代的MQB平台中的某些元素。

除了更现代的基础外，新的Fabia庄园还受益于更广泛的设备，新一代的发动机阵容，改进的空气动力学特性，略微改善的内部空间和减轻的重量。

我们测试了89bhp的四缸1.2升TSI涡轮增压汽油版本，手动变速箱和旗舰SE-L规格-其中包括诸如气候控制之类的细节-它很快就证明这是一辆非常受欢迎的汽车。一方面，由于其良好的道路举止和渴望而又精致的涡轮增压发动机，驾驶起来是一种乐趣。

它的转向可能有点轻，但动作迅速，精确，并提供了足够的反馈，让您知道即将发生的事情。牵引力和抓地力几乎不是问题，部分要归功于标准的XDS +电子差速器系统，该系统令人愉悦地感觉像是可以与您配合使用的辅助工具，而不是苛刻地调整输入以保持检查状态。

乘坐质量是可以接受的，并且在一般驾驶中车身侧倾最小，而其他控件很容易判断，并且可以提示响应。它易于驾驶，称职和安全，但并非完全没有兴趣，这在一定程度上要归功于该车的轻便特性和渴望的TSI发动机。

斯柯达（Skoda）期望它是最受欢迎的引擎之一。它以平稳的方式提供足够的冲头，并具有足够的中档扭矩，以防止您始终需要更换齿轮。在加速过程中，它甚至会发出有目的的咆哮，从而增加了Fabia的可爱性质。

在驾驶室中，您会发现前方有足够的空间，并且座椅和转向柱的调节范围也很广，可以轻松找到舒适的驾驶位置。视野很好，周围唯一可见的一点是前排座椅可以附加一些侧面支撑。当然，其中使用的某些材料并不是特别具有触感，但其不利的一面是，它们应能持久耐用。无论如何，机舱的造型都经过精心设计，整齐美观，只有一个小型掀背车。