雪佛兰Camaro的最新版本。而且，您不必是一个激动的八岁孩子就可以为之倾倒。这款脸部美国肌肉双门轿跑车的生动魅力甚至可以赢得明智，中年的道路测试员的青睐。为了证明这一点，别无选择，只有我们在2012年正式进口时我们授予的四星级路测裁决。

现在，我们重新审视Camaro的原因有两个：主要是因为通用汽车已对其2014车型年进行了更新，更改了其外观样式并扩大了其规格。但是，第二，要弄清楚这辆汽车的豪华旅行方式（这是我们去年配备手动路试车的吸引力的重要组成部分）是否可以在六速自动变速器中发挥更大的作用。

新的前后保险杠面板，前大灯和尾灯设计，新的行李箱扰流板和带有扩大的冷却百叶窗的新阀盖构成了汽车的外部变化。内部有一个名为Chevrolet MyLink的新多媒体导航系统，一个用于驱动计算机的新彩色屏幕以及一个彩色平视显示系统。

样式上的变化似乎有些混乱，但值得庆幸的是，它们并未破坏Camaro令人s目结舌的视觉冲击力。新的引擎盖更加适合Camaro的外观，但恰到好处–但是大灯和散热器上的镀铬装饰试图同时增加优雅感，但这根本行不通。

这是汽车的粗鲁，强壮的右钩子，需要装饰性的装饰，就像电动升降机需要的脚链一样。但是，新的多媒体系统和仪器的变化将受到更多欢迎–在仍然缺乏丰富感和触感质量的内饰中，迫切需要注入最新技术。

Camaro的机械原理没有改变，也没有驾驶经验。自动变速箱运行良好。它在“ D”早期升档，但具有手动模式，带有轮式拨片开关，可以稍微麻烦地进行换挡，但仍比手动换挡更快。即使在手动模式下的红线处，它也将保持挡位，这是我们喜欢的方式。