潜在地，这是一个很大的矛盾-但是大众早就表明，运动风格的双门跑车车身与明智的燃油柴油发动机的结合是值得的。

的确，这种高尔夫衍生的尚酷的柴油变体在英国比汽油更受欢迎，而英国是汽车的第二大市场。

我们之前曾在国际赛场上驾驶过功率更高的2.0升R-Line版本和性能一流的Scirocco R，但现在轮到这种148bhp柴油在自己的土地上证明自己了。

此版本的2.0升涡轮增压柴油发动机可产生148bhp的功率-比同等型号的输出功率高出10bhp，最大扭矩为251lb ft。即使在该范围内的这种较低功率的柴油机选件中，在广泛的转速范围内也有大量的选件。

大部分情况下，柴油都是经过精炼的。只有当转速升高时，才通过发动机的嘈杂声提醒人们，引擎盖下方有燃油燃烧器。

但是，提供的健康扭矩意味着这不是一个经常探讨的情况。您不必为了获得出色的性能而追逐引擎的每一次旋转，这意味着这款车最适合作为舒适的长途巡洋舰。

当然，选择其中一种柴油的真正好处是经济。配备行车记录仪的大众汽车声称在配备DSG的车型上，其联合循环的油耗为62.8mpg，而我们的试驾车在各种路线上始终如一地毫不费力地返回了50mpg以北。

六速DSG变速箱有时不如混合动力驾驶时那样光滑，即使没有全力以赴，挂低档的趋势也比您希望的更长。功率。方向盘后面的粗短拨片可实现手动换挡，但不会增加驾驶员的参与度。

作为此次改款的一部分，Scirocco的电动机械转向系统已重新映射。它可以在较高的速度下适当地增加重量，并提供线性响应和适度的触感。