引领潮流的保时捷Panamera Sport Turismo，至少在官方上还是一个概念。毕竟，如果保时捷还没有为生产量提供充分的依据，那为什么保时捷会建立一个定期发布并向公众展示的公路车概念？

Panamera Sport Turismo具有良好的滴漏性。它确实很帅，拥有低矮，宽阔和深蹲的比例，带有长长的引擎盖，锥形玻璃温室和肌肉发达的腰腿。

曲面被紧密包裹，并充满有趣的特征线，以破坏视觉效果。该概念车长4950毫米，宽1990毫米，高1401毫米，比现有的四门Panamera短20毫米，宽60毫米，低19毫米-预计将保留用于生产模型的尺寸。车轮前部20英寸，后部21英寸。毕竟，这是一个概念……

精致的细节引人注目：椭圆形大灯，推力侧向设计功能和细长的三维尾灯有助于增加汽车的宽度。为了迎接未来，车门后视镜已被风道内的摄像头所取代，图像投射到仪表板的外边缘。

功能齐全的概念还展示了一种称为e-Hybrid的新型插电式混合动力系统。它使用现有Panamera Hybrid的无刷同步电动机的更强大版本，安装在变速箱壳体的前部，可提供94bhp的功率。今天使用的是相同的增压328马力3.0升V6 V6汽油发动机。

电动机和汽油发动机一起为大型庄园提供了410bhp的总输出功率-足以在不到6秒的时间内将其从0-62mph推进到0-62mph，同时提供了“优于” 80.7mpg和CO2排放的综合燃料消耗低于82g / km。装在行李箱地板下部的9.4kWh锂离子电池取代了当前Panamera Hybrid的镍氢电池，并具有插件兼容性。

保时捷声称其全电动范围可达到18.6英里，最高时速可达81英里/小时-该值很可能会反映在现有Panamera的翻新版本上。这将是第一个采用新动力传动系统的公司。因此，没有野心的梦想，而是真正的基于生产的动力传动系统。