如果您想知道为什么现在没有这么多二手BMW 5系，大众Passats，Suzuki Grand Vitaras，三菱将军和Mercedes E-Class，请前往多佛港。

每个星期日下午，一列老化的大众LT和梅赛德斯Sprinter面包车（分别拖着一辆单车拖车）在Jubilee Way坡道上蜿蜒行进，或者有时从另一个方向绕A20海岸驶入港口。

他们的注册号码表明他们来自波兰和保加利亚，但主要来自罗马尼亚。他们要拖曳的汽车的车牌是英国。主要是优质的德国汽车和日系4x4，还包括奥迪A6，宝马3系和梅赛德斯C级。

在没有经验的游客可能会在港口入口处犹豫，决定要走哪条车道时，面包车自信地驶向边境管制。这表明他们已经做到了这一点，事实上，许多人一直在进行这一旅程，自从保加利亚和罗马尼亚于2007年加入欧盟以来，这一旅程始于星期五晚上在法国方面。

10月的一个星期天下午，我在多佛（Dover）和马克·托罗克（Mark Torok）一起观察了最新的东欧二手车车队。去年，托罗克（Torok）在有关“斯柯达（Skodas）”的故事中出演了汽车展-他拥有至少80岁。他住在肯特，母亲来自捷克共和国。

他说：“过去几年中，每个星期日，我都会看到数十个闪闪发光的，惊叹不已的Merc Sprinters和VW LT，它们从M2和M20上飞下来。” Torok的Skodas机队的停车场是从港口入口进入的。“他们为渡轮而奔忙，每个人都拖着一辆用德国或日本的旧柴油车或4x4的拖车拖往波兰，但主要是罗马尼亚和保加利亚。

“他们一定已经耗尽了英国成千上万辆汽车，再加上ULEZ和柴油的妖魔化有助于压低价格，假使英国退欧并没有阻止它，那么贸易就会继续存在。”

啊，英国脱欧。实际上，在撰写本文时以及英国离开欧盟的最后期限迫在眉睫的情况下，有传言称不可避免的额外文书工作和征收进口关税可能意味着贸易结束。但是就英国退欧而言，还不确定...