它不是最轻快的发动机，也不是最经济的发动机，它配备的是第三代熊猫所提供的最常规的发动机四重奏，但是68bhp的1.2升四缸发动机将是最便宜的型号，而且可能也是最好的全四缸发动机。圆润的。

它是最平滑的旋转电机，具有最远的转速极限（6300rpm），不会产生Twinair的棘手振动，也不会发出柴油的远距离嘎嘎声。没错，1.2错过了1.3 Multijet的扭矩强度，但这是一台发动机，其音轨逐渐消失在背景中。

以一种更有趣的客舱颜色订购熊猫，您也将拥有一个相当舒适的旅行环境。仪表板宽阔的彩色编码边框，一些巧妙的时尚仪表以及较高版本系列的主开关控制包的人造钢琴黑色饰面，都可以帮助您逃脱价格适中的通勤车的困扰。

菲亚特的完善也是如此。它以令人意想不到的柔韧性和令人印象深刻的整体氛围骑在鹅卵石上，发动机没有发出声音，并且在高速公路上，风和道路噪音都被证明距离遥远。因此，长途旅行的前景不应引起人们对火车的思考。奇怪的是，在中等速度下，骑行有时不如在饱经风霜的城市柏油碎石路面上行驶时好，熊猫的车轮略微打乱，在那不勒斯前端的雨水路面上，抓地力像沙子一样从海底铲子上冲走。

令人惊讶的是，ESP不是标准的。但是熊猫的手感足够整洁，尽管其相对高度也可以适当地滚动，并且即使感觉很少，转向也能以相当的精确度做出响应。所有这些使得它适度有趣，并且比适度舒适。令人遗憾的是，带有方便安装的高位操纵杆的中央控制台在原本可以容纳的驾驶舱内抢走了您的机内膝盖空间，但是后座椅将比以前的熊猫享受更多的空间，而且还有一个有用的加大后备箱。

是。熊猫是一款比大多数机器都更美味的廉价机器，可以搭配整齐的TomTom卫星导航吊舱和一些吸引人的选择来使用。当然，它具有旧熊猫的所有吸引力，因此应该证明是同类产品中最好的选择之一。