可以很容易地考虑到4.8米长的Skoda Superb庄园的巨大规模，使其与104bhp涡轮柴油发动机的想法相匹配，并认为无论经济性如何，性能折衷都太大。

不是这样事实证明，这辆Skoda Superb庄园Greenline II尽管体积庞大，但实际上却重达1471公斤，现在获得1.6升的共轨柴油和五速手动挡，可以说是最相关的现实世界汽车之一。

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性能有些迟钝。在“绿线精湛”中出发，直到涡轮增压器完全启动，这显然是拖着一辆大型汽车的低功率发动机。如果您驶入快车道并期望对油门踩油门有快速反应，那也是同样的道理。它将拉动，但相当懒惰，因此您必须提前考虑。

尽管如此，Superb并不是驾驶不愉快的汽车。将发动机保持在舒适区域，享受稳固的换档和合理的转向，并且顺畅地行驶，并具有足够的性能，可正常驾驶。

驾驶室精致舒适，尽管车身降低了15毫米以改善空气动力学性能，但悬架在吸收路面缺陷方面做得很好，同时还能控制车身运动。

不可否认，138bhp和168bhp的2.0升涡轮增压柴油发动机比Greenline更好地驾驶了汽车。但是，这种汽车的优点是拥有豪华轿车的乘客空间，精良的客舱，巨大的后备箱，但全年要缴纳30英镑的税款，据称综合经济为64.2mpg（低至50s的可能性更大）测试路线的结果），并且仅发出114克/公里的声音非常清楚。公司汽车使用者将更愿意以每月52英镑的价格获得实物收益。

大多数买家会选择更灵活的138bhp柴油，因此，如果您定期携带大量人员和行李，也应该选择。但是，如果您减少了繁重的驾驶负担，而只是想要一种宽敞，轻松，愉快但又负担得起的旅行方式，那么这是一个不错的选择。