这是Vauxhall Insignia 2.0 CDTi 160 Exclusiv。结合目前为止最便宜的Exclusiv规格和最强大的柴油发动机，我们将直截了当指出这一点，这是Insignia系列中真正的优势。

与入门级CDTi 130相比，Insignia CDTi 160具有158bhp和258lb ft的扭矩，输出功率比入门级CDTi 130高30bhp和37lb ft，但消耗的燃料量相同（联合循环中令人印象深刻的48.7mpg），并且排放相同的CO2 （154g / km）。它的成本也比功能较弱的同级产品高出几百磅。

在旅途中，CDTi 160令人印象深刻。我们已经从其他测试中得知，Insignia是Vauxhall迄今为止最好的Mondeo追逐者。处理已经完成（尽管不像福特那样可利用），并且徽章的内外看起来都不错。

震撼的CDTi 160发动机为这种令人印象深刻的混合动力提供了极高的齿轮内灵活性和大量的中档冲击力，使Insignia成为了长腿巡洋舰和令人惊讶的强大超车工具。您也无需支付任何罚款费用-如果有的话，160的更轻松的动力输出可以使Insignia听起来不那么紧张且更精致。

配备Exclusiv内饰级别的17英寸合金还可以在崎scar不平的英国道路网上的吸水，顺滑骑行和完全抓地之间提供最佳平衡。17s还舒适地产生了可用车轮和轮胎组合中最小的道路噪音。

我们的批评仅限于人为弹性的，稍微有点粗暴的转向（尽管17英寸车轮的模型在这方面不那么紧张）和选装的自动变速箱，尽管变速非常平稳，但感觉像是在降低柴油的中档动力。

绝对是如果您考虑使用Insignia，则CDTi 160 Exclusiv可在动力，价值，精致，经济和操控性之间提供最佳平衡。这是令人印象深刻的一揽子计划，而目前，福特蒙迪欧还无法提供任何直接竞争对手。