迎接阿斯顿最小，最便宜的汽车V8 Vantage的新敞篷版。大多数人都希望每一个顶级的阿斯顿汽车都能获得Volante的头衔，但是该公司选择在这种情况下使用“ Roadster”这个绰号，我们认为它非常适合这款汽车。

我们驾驶的最后一辆阿斯顿敞篷车– DB9 Volante –比起曾经以史蒂文斯的名字出现的俗气的威尔士低吟者更动摇。但是工程师们对这款车进行了改装，对车体进行了许多细节修改。

首先，汽车的轴距较短，因此固有地较硬。然后，阿斯顿对壳进行了更详细的计算机分析，并在发现之后加强了门槛和前后横梁。然后，纯粹的面板变成了结构元素（在轿跑车上，它们只是空气动力辅助装置），整个横梁（将转向柱固定在适当位置的面板）通过许多铸铝部件得到了改进。这些修改中有许多会过滤掉该范围内的其他汽车。

整车重量仅增加了70公斤，但仍然留下一辆在道路上投下很小阴影的汽车，重量仅为1710公斤。

否则，这辆车在机械上与双门跑车相同，这意味着它运行的是基于Jaguar发动机的4.3升V8，但经过干式总结并说服了其在7000rpm下产生380bhp的功率，在5000rpm高下产生302lb ft的功率。我们的测试车还配备了Speedshift桨式变速箱，该变速箱现在也可以在双门轿跑车上使用。标价为90,000英镑，这比420bhp的Jaguar XKR高出整整1.4k英镑。

我们将由您来决定您对它的外观有多满意，附带条件是，如果您不觉得它非常吸引人，则必须完全生气。

转换为帆布屋顶的过程非常注重细节。座椅后部的皮革饰边支撑看起来完全相同，而截短的尺寸使它们完美地适合无屋顶的形状。比双门轿车好看吗？通话太近了。