“计时”是改变二手车行驶里程的古老艺术，这实际上应称为“欺诈”。哦，情况似乎越来越糟了。这是一个长期存在的统计数据：HPI的汽车检查人员估计，他们每年检查的汽车中有三分之一有隐藏的历史记录。

显然，二手车购买者现在有14分之一的机会购买里程差异很大的汽车，这一点非常令人担忧。好吧，这就是HPI的承担。我年纪大了，可以看一下我19年前写的一些东西。

早在2000年，零售汽车工业联合会（RMI）表示，通过记录每次服务，MOT和维修站进站的里程，可以“彻底消除这一问题”。然而问题仍然存在，而且显然是历史最高水平。

您可能认为降低里程以提高二手车的价值到现在已经不复存在了。尤其是在1980年代，数字仪表盘和里程读数被认为是防篡改的。嗯，犯罪分子拿着笔记本电脑花了很长时间才解决了那个问题。根本的单点计划根本就是什么也不做。只需将里程表或里程表重命名为服务间隔指示器。因此，当您去买车时，请比一排数字看起来更远一点。集中条件。

在这种情况下，让我们看看这些。避免出现MOT故障，“需要工作”和“备件或维修”，并寻找一辆青蛙眼的2005年日产Micra 1.2 S三门轿车，其208,000英里的行驶里程为400英镑，并且工作状况良好。如果所有部件组合在一起，那将是一辆很棒的入门车。

出于实用性考虑，2007年的Skoda Fabia庄园位于Elegance内饰和1.9 TDI PD柴油发动机上，其280,000英里磨损似乎相当好。收取490英镑的费用似乎很合理，而且这也是经销商的部分交换，这通常意味着它很不错，但他们很难在这些里程内获得任何远程零售。

哦，这几天的斯柯达汽车有什么用，就像老式的大众汽车一样？一部2008年的Octavia 1.9 TDI Classic，惊人的318,000英里，一年的MOT售价为£490英镑。太棒了

如果您想买点东西，那么拥有25万英里里程和一年MOT的2003年沃尔沃S60 2.4 D5 SE只需799英镑。但是，这是一个真正的难题：一辆2011年的Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM-2 Veloce，行驶206,000英里，售价1850英镑。

这里出现了一种模式，所有这些超大里程的汽车都是那些邪恶的柴油。好的，出问题时要花一些时间进行整理，但是它们似乎确实能够达到一定的行驶里程-无论是否计时。