法拉利P80 / C是一款基于488 GT3的一次性轨道赛车,已在古德伍德速度节上展出并进行了展示。

这款新的超级跑车是在法拉利的造型中心开发的,是一个由“法拉利世界的鉴赏家”设计的简短故事,他希望得到一款现代运动原型车,该原型车的灵感来自1966年的Dino 206 S和330 P3 / P4。那些机器起初是履带车,但产生了公路版。

P80 / C基于488 GT3赛车,而不是488 GTB公路赛车,因为额外的50毫米轴距提供了更多的“创造自由”。对其进行了广泛的重新设计,并只关注性能。

空气动力学基于488 GT3,但不需要满足运动法规,这里有一个新的前分离器和一个经过重新设计的后扩散器。法拉利声称,这辆汽车的效率要高出5%,这是使用无限制发动机所必需的。

车身后部空气动力学也得到了广泛的应用,后部车身的造型以近年来在一级方程式赛车中出现的T型翼为基础。P80 / C的车身完全由碳纤维制成。

因为P80 / C是纯履带车,所以法拉利能够大大减小前照灯的尺寸,而其后部则具有凹形的后挡风玻璃和发动机罩上的铝百叶窗。

该车专为碳纤维车翼和18英寸轮圈而设计,可在“比赛设置”中安装。可以将其改装为“展览套件”,并去除空气动力学附件并安装21英寸车轮。

法拉利说,这辆车是经过雕刻的,以一种更具侵略性的姿态创造出一种驾驶室前向效果,包括环绕式挡风玻璃。在屋顶线附近也有会聚的飞行堡垒,向Dino和250 LM致敬。汽车的车身在前轴上最宽,然后急剧变窄,然后在后部附近再次变宽。

内饰类似于488 GT3的供体车,包括一体式防滚架。仪表板的元素已经过重新设计,并且有新的碳纤维外壳门板。

尚未提供该车的性能数据,但可能会在488 GT3中使用无限制版本的3.9升涡轮增压V8。在488 GTB中,该单元产生661bhp。

法拉利表示,P80 / C的开发工作始于2015年,这使其成为迄今为止所有一次性法拉利生产的最长的开发时间。该名称由委托它的匿名收集者选择。法拉利尚未透露有关价格的任何细节。标准的488 GT3售价约为45.5万英镑。

阅读更多

SF90 Stradale混合动力车是迄今为止最强劲的法拉利公路车

法拉利在古德伍德展示Monza SP2跑车

二手车购买指南:法拉利360

汽车新闻汽车展示古德伍德速度节分享故事您和我们一样热爱汽车吗?直接将所有最佳汽车新闻,评论和意见直接发送到您的收件箱。立即订阅Autocar新闻。HaymarketMedia Group是Autocar的发行者,非常重视您的隐私。您可以随时使用从我们收到的任何电子邮件中的取消订阅机制取消订阅。我们将使用您的信息来确保您收到与您相关的消息。要了解有关我们如何使用您提供给我们的信息的更多信息,请参阅我们的完整隐私声明。