高尔夫是大众系列中第四款采用效率导向的BlueMotion处理技术的汽车。与Polo不同，它感觉上不像是剥离式的经济包装盒：这些修订已添加到现有的，装备精良的1.9 TDI S和Match规格中。

Bluemotion的价格比标准1.9 TDI高出520英镑，但可节省85英镑的道路税，并且免于伦敦交通拥堵费，在120g / km的障碍下潜行，二氧化碳排放仅为119g / km。

修订内容包括更硬的复合轮胎，更高的传动比，更低的悬架和修订的发动机管理。前格栅孔也已部分遮挡，以减少阻力。空气动力学效率和滚动阻力都得到了改善，为令人赞叹的燃油经济性做出了贡献。

在温和的使用条件下，我们看到的平均油耗为60mpg-大众的总油耗为62.8。换档指示器会建议您何时换档，以实现最佳的燃油经济性，但是其尺寸小且在行程计算机显示屏底部的位置不明显，因此它的建议经常会被忽略。

按照现代标准，1.9 TDI发动机声音很大，尤其是在怠速和全油门下。低速的低速响应意味着电动机也以30 mph的速度以第四档工作，这意味着第三是（反本能）在城镇驾驶的最佳选择。在高速公路上，Bluemotion是一款轻松的巡洋舰，时速70英里，仅需1900 rpm。高传动比意味着即使是较浅的高速公路坡度也经常需要降档至第四档。

降低的运动型悬架有助于提高空气动力学性能-Bluemotion的位置比标准汽车低15毫米-并且还使其在弯道中保持令人印象深刻的水平。结合高胎圈轮胎，这可实现牢固但总体上舒适的乘坐，仅落在最严重的坑道停机坪上。尽管较高的轮胎壁会略微影响方向精度，但转弯响应还是不错的。

根据大众的经济数据和节省的道路税，BlueMotion司机需要花费不到三年的时间，才能收回比标准1.9 TDI多出的520英镑费用，这似乎具有很高的价值-尤其是在征收道路和燃油税的情况下可能会继续上升。