在我们的评测中，特斯拉Model 3获得了4星。

我认为，2008年的Tesla Roadster将会作为具有里程碑意义的车辆而载入史册：至少与世纪之交以来制造的任何其他车辆一样重要。如果出色的雷诺·特威齐适合我，那我就完蛋了。（如果我认为可以将范围扩展程序扩展到其中，我已经考虑了。）而且我正要购买一辆电动自行车，让姆拉迪迪奥骑车上学。

所以，如果有任何疑问，我说：我喜欢电动汽车。

有人认为我不这样做，因为本月初在《汽车》杂志上我表达了对英国处理“零道路”计划的能力的担忧，该计划需要以超过2200的速率安装充电点如果充电点的数量与电动汽车并驾齐驱，则未来30年每天都在增加充电速度。

但是，由于我有过急的怀疑，到2040年，将有大量可行的公共充电器为近一半的无法在家充电的人群，或者实行公平的燃油税制度-有18,000人没有自从我进行了计算以来就已经构建好了，所以我们已经在该分数上落后了–我被告知我正在“吸引电动汽车界”。

如果您选择了一款适合自己的电动汽车，而不是告诉您必须拥有它，那么我的收件箱里充斥着轶事，这些轶事是关于电动汽车的出色程度-的确如此-易用性-的确如此。 。

轶事，不过，我听到了一些。如果传福音给早期采用者传福音的故事可以作为证据，这些故事在家里通宵充电，从来没有过焦虑的时刻，请给我另一个例子。

家人的朋友在他们的特斯拉Model S途中踩着我的房子走来走去附近的田野。我是Model S的忠实拥护者，即使冬季范围降至90英里，它的主人也是如此。

事实是，他忘了带靴子，所以我借给他一双。快乐的时光。他们走了，玩得很开心，然后，在我听说他们要回家的两分钟后，我想：他的教练在门廊里，所以他还能把我的八号大号脚踩在脚上吗？我们给他打电话：是的，他有。

“不能只是把它们放回去，可以吗？”

“啊，”他说。“这辆车还剩16英里，而牛津服务增压器则在16英里外，所以如果我回来，我不会成功。如果我在这里等，不要以为你可以从我那里得到他们吗？”

因此，请看：我和其他任何人一样都希望有一个零排放的未来。我喜欢动力输出，清洁，安静，效率高以及您可以比内部燃烧的汽车更加灵活地包装电动汽车这一事实。

但是目前，电动汽车在不同国家/地区的销售成功与激励人们购买电动汽车的方式直接相关，这表明我并不孤单，我认为过渡之路不会十分顺利。不要只是告诉我们我们必须拥有它们：找到使所有人（而不仅仅是开悟的少数人）想要它们的方法。

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