如果您注意那些歇斯底里的大众媒体，他们不知道弯头有微粒过滤器，那么柴油大众汽车现在的价值约为5便士。可能更少。

就像我所说的那样，美国石油大火大的局面确实失控了。

比我聪明的汽车撰稿人（请参阅希尔顿霍洛威，马特·伯特，吉姆·霍尔德，约翰·麦克罗伊和史蒂夫·克罗普利）已经解释了所有重要的和非常技术性的细节以及对行业的影响。

这让我告诉您陈列室在这一切上的作用，这就是：继续进行。

当汽车公司因调皮而成为头版新闻时，这一定是一个新闻周报缓慢的时期。我不是那种轻率，只是现实。

购买公众并不傻，他们知道喝柴油的大众汽车设备齐全，标有徽章，坚固耐用，而不是污染环境的死亡机器。

是的，这些汽车的排气量超过50mpg。这就是他们所关心的。如果有召回事件，那就太好了；它将正确排序。车主将继续驾驶他们喜欢的汽车，甚至在某些情况下甚至是爱车。

我的意思是，对于驾驶员和乘客来说，本来可以认真结束的所有丰田安全气囊恶作剧现在都已被人们遗忘了。丰田似乎仍在营业。谁会预料到呢？当然，几个月前撰写这些不知情的新闻的头条新闻还不算太兴奋。

在短期内，也许会有奇数部分的交换抖动。也许这会激起买家的勇气，要求他们多付五十英镑，但在柏林墙倒塌之后，Vee Dubs不会像Trabants那样随意地丢在街上。

绿色的大厅和毫无争议的媒体可能会认为这是对地球的可恶罪行，但是哈罗盖特的汽车购房者先生和太太应该并且会继续进行下去，并在虚线上签署另一个柴油高尔夫。

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