在法兰克福车展的宽敞大厅里穿了一天的皮鞋之后，我对汽车行业拥抱混合动力和电动汽车的方式印象深刻。

制造商一直渴望向我们展示他们的最新发展。我在法兰克福大街上的揽胜混合动力车上骑过，史蒂夫·克罗普利（Steve Cropley）驾驶宝马i3成为司机，吉姆·霍尔德（Jim Holder）对大众的e-Up感到惊讶。特斯拉Model S是本周《汽车》杂志进行全面路测的对象，在其展台上也引起了很多关注。

随着几款备受瞩目的汽车进入生产状态，混合动力和可替代动力汽车市场似乎正在真正聚集动力，这是一个令人愉悦的状况。

然后，突然间，您窥探到某种东西，使您突然陷入现实。社交媒体论坛Twitter充斥着《每日邮报》在新款保时捷918 Spyder上运行的故事，事实证明这是法兰克福车展的亮点之一。

我不会在此处链接到该文章，但该故事仍出现在论文的主页上。我去看看这个故事很可能已得到纠正，但最初说的是Spyder“比本田Prius的燃油效率更高”，并且“可以达到加仑两英里以上”。

对我来说，故事中的错误是现实的检验。他们认为，尽管汽车行业内的人可能已经开始使用混合动力车，但要在“现实世界”方面赶上对替代动力汽车的理解和教育，还有很长的路要走。也许我们需要新的，更有说服力的方式传达优点。

每加仑确实有两英里……

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