到目前为止，我在古德伍德速度节上最喜欢的景点是什么？它必须是陆地速度记录仪的显示。

音乐节的大片区域，靠近“运动汽车展”，已被改建为代托纳比奇（Daytona Beach）路线的复制品，这些年来，这里多次尝试进行陆地速度记录。展出了过去，现在甚至未来的标志性汽车-蓝色火焰，猎犬和马尔科姆·坎贝尔爵士的蓝鸟只是其中的一些景点。

Bloodhound已经完成了首次火箭测试，其目标是在今年晚些时候打破目前在南非的时速763mph的纪录。然后计划在2014年突破1000英里/小时。这辆车坐在自己的帐篷中，位于显示屏的一侧，四周是技术信息和18英寸混合动力火箭的全尺寸显示屏，它们将“猎犬”射向目标。

时速763英里的时速是1997年由英国车手安迪·格林（Andy Green）在推力SSC上创造的。格林打破了自己在美国的跑步记录，击败了他之前的时速713mph。

展出的下一个模型是理查德·布朗（Richard Brown）的吉列马赫3挑战者（Gillette Mach 3 Challenger），这是一种过氧化氢火箭动力摩托车，1999年在犹他州的邦纳维尔盐滩以每小时332.887英里的速度运行。布朗使用了三枚火箭中的两枚实现了速度，尽管条件很软。

展览中最大的汽车之一是加里·加贝里奇（Gary Gabelich）的“蓝色火焰”（Blue Flame），它在1970年以630英里/小时的速度刷新了纪录。它举办了LSR长达13年，直到1983年被Richard Noble的Thrust2打破。

唐纳德·坎贝尔（Donald Campbell）的蓝鸟CN7时速达403.10英里，轰动了1964年7月在南澳大利亚运行的历史书。该车于1960年在古德伍德（Goodwood）首次亮相，旨在达到最高时速500英里/小时，但潮湿的环境阻碍了有记录的早期尝试。

然后，我们到达雷诺唯一的陆地速度记录保持者，由让·赫伯（Jean Heber）驾驶的Etoile Filante在1956年9月。它的最高时速为191英里/小时，创下了涡轮发动机汽车的新纪录-Filante使用了直升机的燃气涡轮发动机。

紧随其后的是约翰尼·艾伦（Johnny Allen）的得克萨斯Ceegar，1956年在邦纳维尔（Bonneville）时速为214.40英里/小时，应创下新的摩托车速度记录。不幸的是，这段时间从未得到官员的认可，因此仍然是非官方记录。摩托车使用的是凯旋（Triumph）发动机，导致制造商采用了邦纳维尔（Bonneville）的名称。

马尔科姆·坎贝尔爵士的蓝鸟（Bluebird）于1935年在邦纳维尔盐滩打破了陆地速度记录，是本届电影节上最著名的车辆之一。坎贝尔创下了301.337英里/小时的时间，这是坎贝尔第八次打破LSR，他继续在1937年再次打破它。那次奔跑还将标志着他连续第四次刷新自己的速度记录。

进入200mph以上俱乐部的第一辆车是Henry Seagrave的1000hp Sunbeam，它于1927年3月在代托纳比奇创下了记录。该车有两个发动机，安装在驾驶员的前后两旁，重达四吨。

展示的下一个是马尔科姆·坎贝尔爵士最早破纪录的汽车之一，Sunbeam V12，1925年7月在Pendine Sands时速达到150.766mph。这是第二次使用汽车，1922年在布鲁克兰兹首次以129mph的速度行驶。