梅赛德斯-AMG通过更新版的AMG GT应对了最近改款的奥迪R8和新一代保时捷911带来的挑战。除了改进标准范围外，还增加了一个新的赛车特别版。

在梅赛德斯的竞争对手斯图加特的竞争对手将911的“ 992”版本翻盖之后的数小时，这款旗舰跑车就在洛杉矶车展上首次亮相。这是AMG GT自2014年首次销售以来的首次重大升级。

最大的新闻是AMG GT阵容中增加了一种新的顶级限量运行车型，称为AMG GT R Pro。受该品牌的GT3和GT4赛车模型的启发，GT R Pro受益于赛车运动风格的悬架设置，改进的空气动力学特性和醒目的视觉效果。

Pro模型中对标准AMG GT R的盘绕悬架进行了修改，以允许机械调节阻尼器的压缩和回弹以及弹簧的预紧长度。无需使用工具即可更改设置，但需在阻尼器本身上单击调节旋钮。

前桥上增加了新的可调节碳纤维扭力杆，而汽车的上叉臂也采用了Uniball球面轴承，从而减少了游隙并提高了耐磨性。碳纤维剪力板减轻了重量并进一步加强了后端结构，同时还重新设计了动态发动机和变速箱支架。

某些市场包括AMG GT R Pro的履带套件，其中包括钢笼防侧翻保护系统，两个前排座椅的四点式安全带以及一个灭火器。梅赛德斯声称带有多个钢支撑点的翻车系统进一步提高了结构刚度并改善了行驶动态。

外部空气动力学方面的改进包括：扩展的前分离器和碳纤维“ flics”，新的前机翼百叶窗，可减少前轴的升力，以及新的后扰流板，其具有碾磨的铝制支架和可增加后轴下压力的凸缘。GT R Pro的车顶和车门槛条也使用了碳纤维。

GT R Pro在其车展首次亮相时采用硒化灰涂料进行了视觉标记，并在引擎盖，车顶，侧面板和后舱盖上延伸出了新的浅绿色条纹。但是，也可以使用其他颜色组合。

梅赛德斯AMG GT的变化范围：内饰和底盘的改进

标准AMG GT系列的最明显变化是在内部。最近推出的AMG GT 4-door启发了人们，新的可配置的12.3数字仪器显示屏取代了旧的模拟表盘。中央多媒体显示器也进行了重新设计，配备了新的10.25屏幕和更新的图形。