到目前为止，我在古德伍德速度节上的亮点是：与E型车之父诺曼·德威斯见面。

他是我所期望的一切：知识渊博，有魅力，对汽车充满热情和令人愉快的守旧派。

我们谈到了Jaguar F型车，他显然很喜欢这辆车。他告诉我有关这款新跑车的最新消息。他在MIRA被送去汽车拍照，但被告知要放轻松。

尽管“知道我要疯了”，他自然不会。毕竟，那是一辆在测试轨道上的跑车。

很难想象有一位天才人士更热衷于将汽车横置。他说，在担任测试驾驶员期间，他倾向于将汽车转向过度。“设置为转向不足的汽车会迫使您减慢行驶速度，但是我喜欢用节气门来使汽车转向。过度转向会更有趣。”他眨眨眼说。

很难判断他对D型启发的F型计划7的想法。他称该设计为“有趣的”，但对于引擎盖下方的额外呼unt声则更为含混。

他是我遇到的最自欺欺人的测试驱动程序之一。这是在开发C型，D型，XK150，E型和XJ13中起作用的人。更不用说邓禄普制动盘了。

据估计，他以超过100mph的平均速度完成了100万英里的行驶。在1952年的Mille Miglia中和C型斯特灵·莫斯一起骑行。

然而他在这里，与他的捷豹赛车工作服中的古德伍德游客混在一起。我还没有见过美洲虎更好的大使。

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