英国5月的汽车制造业增长了1.3％，保持了一个月前的产出增长。

上个月共有137,225辆汽车从生产线上下线，轻松超过4月份的127,952辆汽车，而长期的需求下降因5.2％的增长而停止。

尽管有所改善，但汽车制造商和贸易商协会的老板迈克·霍斯（Mike Hawes）表示，这些数字得益于“去年5月产量显着下降，因为一些制造商正准备交付新车型。”

这也是英国5月份新车销量增长的原因，当时英国驾驶者购买了192,649辆汽车，比2017年同月增长3.4％。

尽管如此，5月份对英国制造的汽车的国内需求实际增长了12.8％，至29,918辆。但出口需求下降了1.5％，至107,307辆汽车，这意味着送往国外的汽车占需求的78.2％-比2017年5月减少2.2％。

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英国的年初至今产量比2017年同期下降2.9％。2018年前五个月的国内需求下降6.3％，而出口下降2％。

Hawes强调正在进行的英国退欧谈判令人担忧，他指出：“我们需要确保英国的汽车制造厂能够吸引未来的投资，这将取决于维持竞争条件，这些竞争条件有助于推动汽车行业近年来的成功。

“鉴于我们依赖欧盟作为我们最大的客户和供应商，这意味着保留单一市场和关税同盟成员资格的好处–无摩擦贸易的最低要求。”

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