做为中国杰出合资企业汽车企业之一的一汽丰田，在创立20个年分至今，发布了许多高用户评价高关注度的人气值商品，深得顾客的信任和适用。从近几年来丰田汽车集团旗下车系的改款更新换代看来，新一代的丰田汽车更加精雕细琢，尤其是在TNGA构架的扶持下，全新升级旗舰级丰田亚洲龙AVALON、全新卡罗拉、全新升级RAV4荣放等TNGA主打产品均展示出了其集团旗下一众车系完美的品质管理和生产制造加工工艺。

最近，有信息曝光，一汽丰田的又一款TNGA车系将要现身，并且还配用了和丰田亚洲龙柴油发动机相同的2.0L柴油发动机，新汽车的来临将弥补卡罗拉、丰田亚洲龙中间的空缺销售市场，为客户产生大量新挑选。

谈及一汽丰田的TNGA构架，坚信许多 关心轿车的盆友并不生疏，但绝大多数人对其仍是一知半解，丰田汽车将其取名为“丰巢快递柜定义”，打造出这一构架的目地是为了更好地“生产制造更强的轿车”。

简易地说，在TNGA构架下，全部企业将单独的生产制造模块集中化并再次提升分派，并依据车系、商品区划成七个內部企业，产品研发生产制造中，从室内设计师到技术工程师再到销售市场工作人员完成无缝连接，高效率集中化的打造出一款相互认同的高品质商品。

在生产制造阶段上，新构架也可以尽量的完成知名品牌下每款车系的零件通用性，全部生产流水线完成大量车系的共享资源。这样一来一汽丰田所选用的TNGA构架能合理减少产品研发成本费、减少产品成本、提升 产品研发高效率，将省出来的资产再次资金投入到产品研发中，进一步提高丰田汽车的关键技术。

现阶段依据车系精准定位，TNGA构架分成了TNGA-L ，TNGA-K，TNGA-C三网络平台，根据这种服务平台打造出的购车款都是有一些相互产品卖点——更低的重心点和轴距产生更好看、炫酷的外观设计和更优异的安全性能，除此之外高刚度的车体构造也可以产生高些的安全系数。而本次曝出的TNGA全新升级小汽车当然也一样，不但和这种TNGA车系同用零件，也一样持续了这种优点，在外观设计设计方案，操纵感受和安全系数上拥有 不错主要表现，层次感和现代感也是显而易见的了。

除开根据TNGA构架打造出以外，现阶段也是有信息曝出一汽丰田这款全新升级小汽车将配用与丰田亚洲龙相同的2.0L柴油发动机，想来很多人对其并不生疏。

尽管这台2.0L柴油发动机是Dynamic Force动力装置中的新手入门水平，但也添加了一汽丰田的许多关键技术——13:1的极高发动机压缩比、40%的超高热高效率，总体特性做到国际级水准。先前一汽丰田在详细介绍这款柴油发动机时，十分重视宣传策划油耗低、低排污和高回应性的特性。

而从丰田亚洲龙2.0L版车系的主要参数看来，这款柴油发动机在转速比6600rpm时可做到至大功率131kW（178Ps），在转速比在4400-5200rpm区段内可做到最大扭矩转速210N·m，就2.0L柴油发动机这一等级里看来，这组数据信息還是十分丰厚的。依据新闻媒体试架，丰田亚洲龙的这台2.0L柴油发动机非常好的均衡了舒适度和安全驾驶性，驱动力輸出圆润不断，运行质量优异，获得许多五星好评。

另外，融合低至5.6L的一百公里混和工作状况耗油量，其总体主要表现彻底切合我国客户的要求，在中级轿车中少见地完成了平稳省油和强悍驱动力的极致统一。

传动装置上，一汽丰田这台全新升级小汽车搭配的是全新升级一代10速Direct Shift-CVT变速器，这套变速器在传统式的CVT变速器上提升了一套发展齿轮组，也是全世界第一款配用发展传动齿轮的CVT变速器，在一汽丰田技术性的改善下，能进一步提高传动系统高效率，产生发展灵巧、换档速率迅速的安全驾驶感受。

值得一提的是，新汽车精准定位在卡罗拉和丰田亚洲龙中间，总体车长短大概率也会略短于丰田亚洲龙，那大家何不胆大构想一下，有着着与丰田亚洲龙相同汽车动力系统且车体更短的全新升级小汽车，在操纵协调能力和动态性回应性上是不是也将拥有 更强的主要表现呢？自然，这种都必须历经中后期现场试架后才可以获得认证。

写在最终

除开靠谱的质量和出色的驱动力主要表现以外，也是有信息曝料这款全新升级小汽车的轮距将做到2750毫米，有着优异的后排座室内空间。在先前的曝出中，这款一汽丰田TNGA构架下的全新升级小汽车早已获得了很大的认知度，那麼其关键点设计方案和配备是不是能让车主本人令人满意？大家也会在即将来临的广州国际车展为您公布，翘首以待！