著名的宝马前设计主管克里斯·邦格（Chris Bangle）透露了他独立设计公司的最新项目-Redspace电动城市车，该车将由中国电动卡车制造商CHTC Group生产。

Redspace的长度为2.97m，比原始的Mini短8cm以上，其目的是在不占用道路空间的情况下，最大化乘客的内部空间。尽管Redspace更高且更窄，但Redspace的转弯圆圈比Smart Fortwo的小。该车的预期用途是在中国特大城市的市区内行驶，行驶中可坐四个人，停车时可坐五个人。

永不枯燥：克里斯·邦格（Chris Bangle）的汽车设计

Bangle坚持认为这不是一个概念车，而是预览了一个生产模型，该模型的建立将在较短但未指定的时间范围内开始。它是一个功能齐全的原型，在开发的早期阶段，由于围绕电池组的铝制空间框架，其碰撞测试结果令人鼓舞。

该车将从静止状态加速到每小时31英里/小时，这是其同类产品中的佼佼者，这是其在中国城市居住的目标市场的一项理想功能，尽管该汽车还设计为在静止状态下尽可能发挥功能。Bangle声称，这占90％的时间，是通过在信息娱乐屏幕中安装17英寸大屏幕以及可使用的后排座椅来实现的，Bangle声称从沙发到婴儿换尿布台的各种用途都可以使用。

驾驶员座椅可以完全旋转以面向乘客的座椅，并且还有一个下拉式表格正在开发中。不使用时，汽车的转向柱垂直向上折叠，从而释放了更多的驾驶室空间。

Respace的电池按常规进行充电，但汽车车顶上的Solbiansolar面板（该级别汽车中最大的区域）通过可再生太阳能提供了增强的电势，在阳光灿烂的日子中其能量可达2kWh。没有容量或范围的信息除了断言后者将成为班级领导者的说法以外。

CHTC集团副总裁王济南说，由于加利福尼亚人的天性，这两家公司选择洛杉矶来展示这款车。尽管有生产意向，该公司仍在听取洛杉矶车迷的反馈，因此有可能在生产日期之前对其进行调整。

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