本田的R型Type R品牌今年已迎来25岁生日，这足以使他们组建一组Type R车型，在古德伍德（Goodwood）的山丘上奔跑，以纪念这一场合。

第一辆车是1992 NSX R，因此本田公司妥善安排了一辆，但最终失败了。就像您可能想像的那样，周围没有很多东西，因为它是日本专用的模型，而且只生产了不到500只。令人惊讶的是，本周初，一位英国车主表示，本田可以借用他的汽车，而且更令人惊讶的是，让其他人驾驶它。

特点：新思域Type R-本田如何打造世界上最快的掀背车

那么，NSX这款更轻，更硬的版本是什么样的车？即使是标准形式的汽车，在当时也非常有趣。显然，这很棒。

常规NSX的优点仍然保留。您可以轻松地看到它。百叶窗低，门敞开，玻璃面积很大。按照现代标准，它感觉非常紧凑。沿最新一代的思域Type R到古德伍德（Goodwood）的起跑线，您对现代的掀背车感觉相当相形见.。

普通的铝制NSX从来都不是重型汽车，但是R仍然轻了120公斤，只有1230公斤–比今天的丰田GT86轻一点，考虑到材料一天，事实是它搭载了3.0升V6。

它位于中间，并通过极具机械感的五速手动变速箱驱动后轮。

古德伍德速度节2017：更新，图片和实时视频

当您乘车队被带去进行展示时，在古德伍德山上进行所有测试的机会是有限的，尤其是在别人的珍贵经典超级跑车中。我由BTCC驾驶员Matt Neal带领，慢慢地，带着最新的Civic驾驶R型火车，相对谨慎。我可以告诉您，NSX R的换挡非常灵巧，机械，转向极佳，转弯平衡牢固，稳定，敏捷。但是我无法告诉您NSX R活跃时的状态。