从空间到配置、从操控到座椅，都远甩同级，关键才卖10.96万
2020年，启辰迎来品牌创立第十周年。一直以来，启辰都致力于满足中国消费者多样化的用车需求，为中国汽车市场不断注入新鲜的活力。在平台化和模块化概念愈发主流的大环境之下，启辰早早察觉到市场变化的风向标，在去年就发布全新的VSA智能模块架构，并火速推出首款明星车型——启辰星。该车定位为A+级SUV，传承日产舒适的精髓，从空间到配置、从操控到座椅，都能让每一位驾乘者享受到头等舱般的舒适，实现用车体验升级。
一、星空设计张力十足，青春时尚层次分明
在设计上，启辰星主打青春牌，以靓丽的形象和时尚气息吸引80、90消费者的青睐。前脸部分，该车采用V-Galaxy星空造型，全新的车标分外醒目。巨大的V字形进气格栅以银色的镀铬饰条点缀，极具视觉张力。矩阵式大灯外观犀利，远近光灯均标配LED光源，点亮后的效果较为出众。对于启辰的外观，可以说从17年开始就给予用户不错的视觉体验，直至现在尽管个性化外观早已成为自主车型的主要趋势，但就启辰星空设计而言，丝毫未让人觉得过时。
车身侧面，启辰星以由前向后上扬的简约线条勾勒，化繁为简，增加车身的视觉延伸度。车尾部分，该车运用贯穿式尾灯，多种线条的运用形成上下呼应的效果，突出整体的层次感。
二、车内空间宽敞大气，精致内饰简约稳重
启辰星燃油版的长宽高分别为4691/1905/1694mm，轴距达到2756mm，轻混版的高度增加至1706mm，在同类级产品中较为突出。不过515L的行李箱容积空间中规中矩，只能满足基本的家用所需。
内饰方面，启辰星主打黑色系风格，以带有纹路的亮黑色饰板搭配银色饰条，更显精致稳重。方向盘采用平底三幅式设计，不仅方便驾驶，在握感上也较为舒适。12.3英寸的全液晶仪表盘视觉效果较好，支持切换三种不同的模式，能够准确显示车辆的信息参数，同时配备AR实景导航功能。此外15.6英寸竖式触控液晶屏成像清晰，按键布局也简约合理。不过在智能手机普及的现在，该车却不支持Carplay和Carlife，降低用户的体验感。
三、两套总成动力充裕，起步轻巧换挡平顺
动力方面，启辰星搭载1.5T涡轮增压发动机和48V轻混两种系统，匹配7挡双离合变速箱，最大功率达到140kW，峰值扭矩为260N·m，强于不少同类机型。由于电动机的加持，启辰星在起步时极为轻巧，低速时前段换挡也没有顿挫感，显得平顺舒适，方便在城市道路中的行驶。
虽然官方一直宣传启辰星的综合工况油耗为6.1L/100km，可是用户普遍反映在实际使用中约为7个油，燃油经济性方面的表现差强人意。同时在过减速带时，该车在上坎的瞬间还是会稍显拉胯。
四、科技配置乘感舒适，定价过高销量疲软
既然以“头等舱体验”为宣传口号，启辰星在乘感上一定下足功夫。真皮座椅采用菱形花纹和缝线点缀，提升整体档次。座椅内的填充物质地柔软，舒适性极佳。此外主驾驶座椅支持2向高低调节、座椅记忆等功能。副驾部分的配置则是当前最为流行的“女王座椅”,吸引女性消费者的眼球。
启辰星早已摒弃“以价换量”的策略，立志以“人无我有、人有我优”的性能在市场上搏得空间。当前该车指导价为10.96-14.96万，在国产紧凑型SUV领域中也很亲民了。
说到最后：
总体而言，启辰星并不是一款能够让人燃起操控热情的车型，可是时尚的外观、宽敞的空间、舒适的座椅和丰富的车联网功能，在竞品车型中还是极具吸引力。此外全新的车标、全新的设计，SUV“后浪”的噱头，也在一定程度上的颠覆消费者此前对于启辰品牌的固有印象。如果能在价格上做出更多让步，或许其在销量上也能取得突破。
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