最初发表于EV Obsession。

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以下是埃隆·马斯克（Elon Musk）在特斯拉（Tesla）2013年第二季度财务业绩问答中提出的四项主要声明，恕我直言。我还提供了其中一些的录音。实际上，我计划在未来几天内再发表两篇顶级声明，但它们只是个别文章，敬请期待...

1.X型-变得更好

Elon提到他们正在努力开发Model X产品，并使其比已经向公众公开的演示原型更好。他说，他在Model X上花费了大量时间，试图使细节正确无误。“我们将竭尽全力使它变得比人们看到的更好，”埃隆说。“我认为我喜欢一些令人兴奋的功能，希望其他人也喜欢它们。”

图片来源：特斯拉

我们的目标仍然是在2014年底交付少量Model X装置，然后在2015年实现“批量生产”。

马斯克说，Model X有望在今年第四季度成为该公司的重中之重。

2.“负担得起的汽车排序”

一位提问者问，“下一代”特斯拉汽车的时机何时会上升。我敢肯定，很多人都对那里的答案感兴趣，但真正的妙语是他说：“你的意思是我们的大批量，价格适中的汽车吗？”他说“有点负担得起”的方式有点滑稽。这不是网络直播的最佳录制质量，但请在此处收听：

伊隆·马斯克（Elon Musk）驾驶下一代特斯拉汽车

我想您会同意的，整个答案非常有趣，甚至超出了他将汽车称为“价格适中”的那种卑鄙的态度。

3.超级循环……

围绕Elon的hyperloop概念（设计将于今天发布），人们充满了热情，甚至狂躁。显然，Elon认为他可能已经用那只脚开了枪。

当被问到“特斯拉股东会从超级循环中看到任何好处吗？”Elon笑了笑，然后说：“嗯...我不知道，我想，嗯，这不是不可能，但是，嗯，...我想我曾经提起超级循环就把自己打在脚上，因为我太紧张了。我的意思是，我必须专注于特斯拉核心业务和SpaceX业务，这已经绰绰有余，但是我确实致力于发布设计…[我打算]在星期一提供我认为非常详细的设计，然后邀请重要反馈，看看人们是否能找到改善方法。然后，它可能像是……人们可能会不断改进的……开源设计。我没有执行它的任何计划，因为我必须继续专注于SpaceX和Tesla。如果这几年没有发生任何事情……也许在特斯拉的参与下使超回路发生是有意义的，但这显然是极度投机的。”

在此处提供完整的答案（随后是有关监管信用的问题和Deepak Ahuja对该问题的回答）：

Elon Musk在Hyperloop和Deepak Ahuja上获得监管信用

4.供应商零件是瓶颈。

我将把这张唱片放进去：

特斯拉的供应商瓶颈，为什么……

90％的供应商有能力加薪。5％的人有困难。4％的人有很多困难。1％的“不能”

听到为什么有些人现在很难提高产量也很有趣，因为他们不相信特斯拉的产量预测，而是依靠市场研究公司的预测（已经过时了）。