一家名为Sealence的意大利公司设计了一种名为DeepSpeed的新型喷气推进驱动系统，该系统具有全电动功能，足以进行远程海上航行，而且至关重要的是，其体积足以为世界上一些最大型的巨型游艇提供动力。当然，非同寻常的主张需要非同寻常的证据，为了治愈Sealence获得的证据，该公司已邀请Energica的超级摩托车工程师帮助开发DeepSpeed。

如果您不熟悉Energica，应该会。除了获得无数奖项外，Energica还是FIM Enel MotoE世界杯的独家独家供应商，这是MotoGP的同类飞达系列，也是一些速度非常快的三位数HP游乐设备（和骑手！）的所在地。

就其本身而言，Energica似乎是真正有动力将其EV动力总成技术应用于DeepSpeed的开发中。Energica Motor Company S.p.A.首席执行官Livia Cevolini表示：“我们为这次全新的全意大利合作而感到自豪，这将把我们带入海洋市场。”“ [意大利]正迅速成为非凡电气创新的中心。Sealence虽然是一家年轻的公司，但能够在很短的时间内建立自己的公司。我们公司之间技能的协同作用只是迈向新的生态可持续工业情景的第一步。”

图片由Sealence提供

对于具有电动汽车常识的人来说，在Sealence（如上）所示的概念艺术中所看到的动力总成布局似乎很熟悉。电池安装在较低的位置，控制器在前面，并且电缆将电子输送到一对电动机。业内大多数人认为Energica将致力于开发Sealence的电池。Ride Apart的贾斯汀·休斯（Justin Hughes）写道：“ Energica当前的电池最多可容纳21.5千瓦时的电量，这使他们的自行车在低速，停走走走的城市骑行过程中可达249英里。这比许多传统摩托车在补油之间的距离要远。”尽管这是有道理的，但事实并非如此。

考虑到游艇下的那些“喷气式”发动机才是大新闻，请记住，Energica喜欢大新闻。我希望看到Energica竭尽所能，超越所有障碍，也许会看到有人进入Energica制造的某种私人船只/摩托艇交易。

如果确实发生了这种情况，您可以期望将来的Energica DeepSpeed滑雪板非常非常快。在下面的这张图表中（在公认的密封性条件下），请看DeepSpeed在效率方面与更传统的螺旋桨和ICE喷射系统的比较。

图由Sealence提供

我的意思是，这些行表示某些意思，对吧？他们不仅是随意绘制的营销热潮-当然！

所有这一切都表示，尽管该公司对其DeepSpeed发动机能够提供传统水力喷射系统的许多优势而无需静态进气口或大量效率降低冷却的能力大加赞赏，从真实数据和DeepSpeed本身的技术说明来看，该公司自己的站点似乎有些不足-让我们“不足”。因此，虽然看上去不像埃里奥汽车公司（Elio Motors）那样荒唐可笑，但看起来似乎在恩尼卡（Energica）介入之前它可能是同一种鸭子。

无论如何，这是我的观点-您是谁？Energica的参与是否会让您觉得该公司的可疑图更合理，或者您是否已经足够相信电动船用解决方案，所以这似乎很有意义？让我们在评论中知道。

来源/图片：Energica的Sealence，通过Ride Apart和Jalopnik。