保罗·斯科特（Paul Scott）是Plug In America的创始成员，现在是LANissan Leaf销售员，长期以来一直是电动汽车领域的领导者和有远见的人。斯科特（Scott）最近在加州山景城Google校园的2013年电动汽车峰会上发表讲话时，向数百名电动汽车车主指出，他认为2017年是电动汽车行业的重大转折点。

值得注意的是，这基本上就是CleanTechnica的数百名读者在最近的EV调查中告诉我们的内容。

一些读者已经注意到，该图看起来有点像处于特定位置的手。我只是假设这是对Big Oil的社会讯息。

当然，2017年不仅仅是随机的一年。2017年是埃隆·马斯克（Elon Musk）承诺将“价格适中”的电动汽车推向市场的一年，该价格应该仅为特斯拉Model S的价格（约40,000美元）的一半，但仍然很棒，并且续航里程至少为200英里（我们大多数人现在认为它将称为特斯拉Model E）。

自然，预计到那时电动汽车电池也将大幅下降，这使得日产Leaf和雪佛兰Volt等大众市场电动汽车的选择比现在更加明显。

保罗·斯科特（Paul Scott）在他的Facebook个人资料中的图片。

除了谈论这个2017年的转折点，Paul还强调了我们刚刚跨越的重大转折点之一。扭矩新闻写道：

在谈到插电式混合动力车和所有电动汽车在美国的销售成功时，保罗·斯科特指出，目前有超过100,000辆插电式电动汽车在美国道路上行驶，包括插电式混合动力汽车和全电动汽车。与日产聆风和雪佛兰Volt的推出相距约2 1/2年，距Tesla Model S的推出相距约1年。在引入这些电动汽车之前，只有几千辆电动汽车总共包括特斯拉跑车，其余的Gen1 Toyota RAV4 EV，Ford Range EV和数千辆家用电动转换车。跃升至100,000多辆插电式电动汽车的人口是一个了不起的飞跃……。[原文]

这是非常惊人的。但我认为很明显我们还没看见！