菲亚特500e刚刚获得了116英里/加仑的当量（MPGe）评级，在美国环境保护署的评选中，其在美国电动汽车（EV）中排名第三。

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路透社指出，在2012年洛杉矶车展上发布的500e在高速公路上最高可达108 MPGe，在城市最高可达122 MPGe。菲亚特首次进入电动汽车市场，充满电的电池也可以行驶87英里。

根据美国环保署的数据，在总体MPGe方面比较其他电动汽车，只有2013 Scion IQ EV（121 MPGe）和Honda Fit EV（118 MPGe）的综合MPGe排名高于500e。

菲亚特的新车击败了福特Fusion Energi（108 MPGe），福特C-Max Energi（100 MPGe），甚至击败了特斯拉的Model S（95 MPGe — 60 kWh电池）和（89 MPGe — 85 kWh电池）。

对于这家总部位于意大利的公司进入电动汽车市场而言，其结果令人印象深刻。

EPA的EV燃油效率等级

2010年11月，美国环境保护署提出了电动汽车燃油效率的公式。该公式认为1加仑汽油等于33.7 kWh电力。日产聆风和雪佛兰Volt是获得MPGe评级的首批两款电动汽车。综合排名包括55％的城市和45％的高速公路MPGe。

菲亚特vs汽车巨人

面对电动汽车市场的激烈竞争（日产，通用汽车和福特等公司已经拥有了坚实的股份），菲亚特将需要扎实工作并获得一些市场份额。但是，有了克莱斯勒的共同拥有者，以及500e的MPGe强大的排名，在婴儿电动战场上，菲亚特肯定有回旋余地。