兄弟品牌标致（Peugeot）和沃克斯豪尔（Vauxhall）的第一款电池供电车型正瞄准体积更小，价格更低的电动超级跑车，而DS汽车公司则凭借其电动汽车的首次亮相，押注了紧凑型两厢车。而且，由于它也可能被认为是“风格”或“设计”汽车，因此新款DS 3 Crossback E-Tense在汽车上将成为令人难以置信的紧密竞争对手，将其与起亚Soul EV和现代Kona Electric进行比较。

不过，在这个利基市场中，成功将是更高的要求（不好意思的双关语）。起亚和现代都可提供更大的驱动电池和更好的续航里程，并且价格与我们的高级Tris级DS测试车相似。与DS相比，这两个韩国人的加速速度都更快，功能也更强大（假设您打折了便宜，小巧的现代版）。两者都提供了更好的机舱实用性。标致e-2008的形状也有假想的内部竞争对手，它具有相同的动力总成和电池，但价格便宜得多，至少根据我们的早期测试，它也更实用。

所有这些听起来都不像是最吉祥的初步评估，对吗？DS汽车公司将宣称，我们已经提到的实用品质对其客户而言并不那么重要，他们的客户至少要在豪华的氛围和时尚的设计上平等地摆摊。而且，这辆E-Tense似乎并没有让它的134bhp电动机，接近200英里的行驶里程或9.0秒以下的0-62mph加速要求让电动侧下降-尽管它似乎并没有太大的突破地面。

如果您要运输的儿童或年轻人越来越多，DS狭窄的后座可能会令人失望。我听过有人说，选择掀背车小跨界车的人通常不会过多地使用后排座椅。靴子空间显然更为重要-3 Crossback在这个分数上还不错，因为350升靴子的地板高度可变。即使这样，当您可以在同一个班级中拥有一个更大得多的四人座并且花费相同的钱时，这几乎不是卖点。