根据在西班牙举行的发布会的证据，宝马M2竞赛是我们一直在等待的M2。最初的型号（您再也不能买到）始终是一款迷人而有趣的运动双门跑车，但是任何人只要在弯弯曲曲或起伏的道路上驾驶着任何热情的人，都会知道它并没有受到出色的车身控制的祝福。有时候，每当您弹起锋利的眉毛顶部时，M2显然会试图将其后轮胎完全从路面上弄坏，从而吓坏您的生活。

这是较大的M3和M4在受到类似的折磨之前到达的处理特性，也是M2从来没有像保时捷718 Cayman S那样奖励驾驶的原因。就像竞赛版和后来的M3和CS版本一样， M4的驾驶性能远优于早期型号，M2竞赛是M2的巨大进步。

对于这个最新版本，M部门安装了前撑杆支架，重新调整了方向图，并在后悬架上放了一些玫瑰接头，以使汽车更具凝聚力和响应能力。弹簧刚度和减震器设置（现在仅被动）也已调整。

同时，在前部，来自M3和M4的双涡轮增压直管六缸发动机取代了旧的单涡轮增压器，尽管此安装已调低至404bhp和405lb ft。新的电机使重量增加了55kg，这意味着在1625kg的M2竞赛比您认为的紧凑尺寸要重得多。