经过一年多的内部辩论，德国大众汽车公司对第一辆第九代帕萨特汽车做出了明确的决定。

该决定是在大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯（Herbert Diess）对是否将取代帕萨特（Passat）产生疑问之后作出的。他举例说，类似尺寸的Arteon越来越受欢迎，并计划从2023年开始以四门轿车和小汽车的车身样式生产广受好评的ID Vizzion电动概念车，因为它可能不会延续到2015年推出的今天的车上。

新款帕萨特（Passat）将于2023年在英国推出，它将与斯柯达Superb共享其平台，动力传动系统和电气架构–除此之外，斯柯达还将在新的新建工厂中生产右手驱动版本，作为主要工厂的一部分扩大生产能力。

大众汽车消息人士称，此举将结束大众汽车在德国的Emden工厂超过36年的生产。帕萨特汽车将很快开始对电动ID 4 SUV进行全面改造。计划从2022年在那里生产。

推进Passat的决定也将终止大众提供两种不同版本的中型车的战略。

目前，欧洲版本基于MQB平台，而在美国和通过一个中国销售渠道销售的帕萨特仍然基于旧的PQ46平台，该平台可追溯到2005年推出的第六代模型。

但是，从2023年起，所有帕萨特汽车都将以当今车型所使用的MQB平台的更新版本作为基础，并支持前轮和四轮驱动。据称，它不仅可以提供数量更多的轻度和插电式汽油和柴油混合动力汽车，还可以提供全电动动力总成的包装。

大众内部人士说，内部称为B9的新车型的造型已经完成。他们建议它将扮演更加通用的角色，高度优先考虑调节和承载能力。

一位内部人士说：“有了Arteon，我们已经成为了该细分市场的时尚领导者。这为帕萨特敞开了大门，使它比今天的车型更加面向太空。”