宝马为什么要等这么长时间才能推出跑车版的i8？愤世嫉俗的人可能暗示，任何想要i8的人都已经购买了i8，而且随着早期汽车的三年租赁协议现在即将到期，现在是将它们引诱到其他领域的好时机。先生，当您可以拥有其中之一的敞篷版本时，为什么还要911呢？

毕竟，在2016年初就出现了可量产的i8敞篷跑车概念，当时i8双门轿跑车才刚刚问世一年，那时在二手市场上卖的比新车还多。

在当今世界，无论您的外观多么激进，频繁的新车型对保持您的跑车兴趣至关紧要-保时捷大师或每隔几个月以另一种方式搅拌搅拌碗-宝马一直在等待推出这款最新版跑车轿跑车的需求减少了。

在推出敞篷跑车的同时，宝马趁机将双门轿跑车的汽油-电动插电式混合动力传动系统升级为更强大的敞篷跑车。

升级后的传动系统侧重于电动方面。前轮由141bhp电动机驱动-比早期的i8双门轿跑车多了12bhp-以及两速自动变速箱。锂离子电池也更大，容量从7.1kWh增加到11.6kWh，这使i8敞篷跑车的纯电动续航里程达到了33英里。升级后的充电系统还可以缩短充电时速，最高时速可达75英里/小时。

安装在中间的1.5升三缸涡轮增压汽油发动机通过一个六速自动变速箱驱动后轮，保持不变。因此，i8敞篷跑车可以作为前轮驱动汽车或全轮驱动汽车的混合动力以电力运行。

宝马表示，i8跑车在双门轿跑车的路缘上仅增加了60千克的重量，这是一个令人惊讶的低数字，并且由于i8跑车采用了具有高强度的铝制底盘，因此与正常情况相比，所需的结构加固要少得多碳纤维增强聚合物乘员电池。