新型紧凑型SUV。世界是否需要另一个？是的，据大众汽车公司（Volkswagen）的说法，他的新T-Roc插槽位于全脂途锐和中型途观之下，因为在欧洲销售的新车中有27％现在是SUV，并且在五年内这个数字已经确定上升到34％。

T-Roc中发现的新VWare的两个重要功能是：宽而大胆的前格栅和大众集团模块化平台套件的MQB基础。但是，对于所有这些底层皮肤标准化，以及在当今受碰撞监管的世界中围绕汽车工程的严格规定，T-Roc都是高度个性化的设计。它的车顶线明显向后倾斜，抛光的铝制铁圈突出了那条线，而浅的玻璃温室则暗示了双门轿跑车的外观。它设法看起来像一个分频器，但实际上并没有显得很高。

然后，在鼻子和尾巴上有很强的直线，将鼓起的轮拱绑在一起。这些线条的清晰度非常出色，其中包括将引擎盖的前部越过朝向挡风玻璃支柱的向上翻起的山脊的线条。精确无处不在；每条线都有其存在的理由。这里没有多余的斜线，没有拉紧的褶皱和古怪的角度，没有一种奇怪的金属形状最终看起来像在很多新车中看到的挡泥板弯曲机的后果。T-Roc看起来也比实际要小，这有助于其车主对在Dieselgate后世界中购买大众汽车感到满意。

如果您选择T-Roc Sport，则可以使用四种对比色的车顶颜色之一（总共24种颜色组合），并且T-Roc Style必须使用它，它还具有彩色的仪表板，控制台面板和车门-修剪鱼片。这些颜色有黑橡木棕色，拉文纳蓝色，活力橙色金属或姜黄黄色金属。我之所以提及所有这些，是因为它是T-Roc的核心-它会“震撼”细分市场，并能够在一定程度上爬上岩石-这是所有问题，也是买家想要知道的。

他们还想知道，提到的两个模型（不是英国可能不会出售的基本模型）具有类似于奥迪的主动信息显示器，而不是常规的仪表板。这是可配置的，以显示模拟外观的转盘，全屏卫星导航以及介于两者之间的各个阶段，并与面板中央的8.0英寸信息娱乐显示器协同工作。后者包含常用的大众集团菜单，配置选项，备用卫星导航屏幕以及在您的手指实际接触到玻璃之前接受输入的功能。当然，Apple CarPlay，Android Auto和MirrorLink都在那里。新型T-Roc随附的按键也可以个性化设置，以设置每个驾驶员的偏好，例如广播电台的曲目和动态设置。