简而言之，福特野马是伸出拇指的好方法。它很大，很轻快，在长长的引擎盖下装有5.0升的“土狼” V8，这也不是您所说的安静。

而且，对于2018年，它已经进行了改版。好吧，在这里改头换面是一个相当宽松的名词，因为对第六代野马（第一款专为右手驾驶而设计）的更改几乎看不到。因此，不仅外观焕然一新，而且现在有了数字里程表，更多的安全设备可以帮助提升令人失望的两星级Euro NCAP安全等级，10速自动变速器的选件以及也许最重要的是从V8获得的更多动力。

由于引入了新的双燃料，高压直喷和低压进气道燃油喷射系统，因此，野马现在以7000rpm的速度发展444bhp。相比之下，最初的第六代野马的5.0升V8发动机的输出功率为410bhp。扭矩保持不变，从4600rpm达到390lb ft。福特声称，将变速箱与变速箱配合使用，可在0-62英里/小时的时间（4.3秒和155英里/小时）之间保持一致。

福特的工程师还努力提高野马的操控性能。减震器已经过重新调整，可通过曲折获得更大的稳定性，同时新的横轴接头有助于增强后悬架的刚性。自适应MagneRide减震系统也已上市，但要价1600英镑。