如何从零开始建造人民的汽车：成品
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结束了我们最初期望在大约六周前写下这简短而得意的句子，当时我们开始在英国一流的设计师和工程师的帮助下构思2025年至2030年及以后的全新大众高尔夫大小的掀背车。
您在这里看到的汽车，既是1：5比例模型，又是一系列精致的，几乎逼真的数字化图纸，被称为Share P42。这是面向未来的汽车，由汽车新闻的记者与来自考文垂的工程服务公司Envisage Group的专家共同提议，对五门C型掀背车进行共享和私人拥有。
汽车的角度？调查两到三代汽车的计划是什么样的，并了解全球实时汽车创作者目前面临的问题和思考过程。想像角度？尽可能广泛地宣传其在汽车设计和原型制造方面令人印象深刻的才能和技能，而无需透露业务所基于的任何机密项目。
P42的内部和外部设计主要是四名考文垂交通设计专业的毕业生（Aadil Hafiz，Michael Mills，Ben Martin和Danny Alvarez）的工作，他们在Envisage的2016年暑期学校工作了三个月以上，受到Envisage的实践指导。设计师Oliver Le Grice。
工程和可行性工作已经由ace软件的骑师Gary Skeggs负责，在Envisage动态工程总监Bill Walsh的创造性领导下进行。这是一个了不起的经历。
不过，这是供认：我们的车还没完。从汽车行业的角度来看，这几乎没有开始。的确，它看起来令人相信且完整，但是在过去的六周中，我们已经了解了很多有关汽车制造的知识，以了解到从那时起，要解决许多技术不确定性，进行市场研究，进行详细的工程设计需要三年的时间。设计，找到供应商，并准备将Share P42的年产量提高到40,000的制造操作-假设我们可以找到一家喜欢这个想法并且有资金的汽车公司。
关于P42概念，功能和内部运作的许多决定和结论都已经成熟。他们可以工作。如果我们能够继续下去，我们相信我们有这样做的良好基础。以下是主要功能…
概念
