大众汽车的第一辆现代电瓶车进入英国展厅。该产品自今天起开始销售，并于2014年1月开始交付。这对刚起步的EV细分市场来说是一个有趣的介绍，主要是因为它显然不那么有趣。

毕竟，这看起来就像是另一辆Up：大众目前的另一辆城市汽车。如果您错过了“ Tezzle”合金轮毂，一个或两个小的外部样式变化以及肯定值得在Monty Python的重聚表现中提及的型号名称，您可能会完全不认为这是汽车新时代的一员。雷诺佐伊（Renault Zoe）或沃克斯豪尔（Vauxhall）Ampera不可能做到这一点。

但是，随后对首次量产的电动汽车的展示厅发布大做文章就显得不那么典型了，这是一家像大众汽车一样以工程为中心的公司。

因为如果您可以设计自己的电瓶车以使用相同的平台，则可以使用同一生产线，并从与汽油发动机模型之一相同的规模经济中受益，从而显着降低投资于备用发动机的财务风险。电动汽车，为什么不呢？

大众可以做到。不过，e-Up并非半量电池车，它配备了81bhp，155lb ft交流电动机，代替了常规的Up的74bhp 1.0升汽油发动机，并从适当的18.7kWh锂离子电池组中提取动力常规Up的油箱据称，它具有与普通Up相同的乘客空间，最快可达到62mph，并且在9个小时的三针在家充电中可以行驶93英里。

完全防白痴且非常令人放心的驱动器，将其放到一边一会儿，几乎没有做出任何妥协。

除非您适应新的规则手册，否则驾驶电动汽车可能会是一种很好的体验。缺乏燃烧噪音，使您听到的其他所有whi声，尖叫声和重击声听起来是其他声音的两倍。如果您对正在使用的技术没有100％的信心，那么这些小小的噪音可能会令人不安。