捷豹的第一个高性能房地产，将在接下来的几周内出售，售价为83,000英镑。后轮驱动的XFR-S Sportbrake由5.0升增压V8发动机提供动力，可产生542bhp的扭矩和443lbft的扭矩。

这比XFR轿车所使用的同一单位高39马力，高40.5磅英尺。捷豹声称这辆车将在4.6秒内从0-60mph加速，然后以186mph的极限最高速度行驶。欧盟官方经济数据仅为22mpg。

捷豹表示，通过改进发动机管理系统以及通过改进的排气系统改变了进出发动机的气流，从而实现了动力提升。

Sportbrake的后悬架也进行了更改，以“操纵”车身的额外后部质量。这些措施包括将弹簧刚度比标准XF模型提高“ 100％”，并将横向悬架刚度前后提高30％。

自适应阻尼，主动式电子后差速器和动态稳定性控制设置也已进行了调整，以位于车身下方。XFR-S使用专门研发的倍耐力轮胎在20英寸车轮上滚动。

V8驱动器是一种八速自动“变速箱”，采用的是与F型相同的“ Quickshift”技术。捷豹说，这使变速箱更快地响应驾驶员的输入。变速箱还具有“转角识别”功能，可感应汽车何时在弯道行驶，并保持“正确”的变速比，以使驾驶员能够最佳驶离。

除了奢侈的车身套件（在“降低升力”和提高发动机冷却效率方面具有约5％的优势）之外，XFR-S还具有碳纤维车身套件的零件，内部具有碳纤维效果的内饰件以及带有“大部分皮革内饰都采用了微管道”。

捷豹说，Sportbrake的载重量为1675升，但在后排座椅就位的情况下，行李箱在行李箱盖下相对较浅。