斯柯达正在计划其有史以来最全面的明锐vRS产品线，其中包括首次添加插电式混合动力版。细节尚待确认，但该公司内部消息人士暗示，新型号将是佩戴vRS徽章最快，最集中的。

新一代两厢车和庄园的标准版已于去年下半年发布，但预计热门的vRS不会在3月的日内瓦车展上公开亮相。

斯柯达新型汽油和插电式混合动力车的更多细节

预计领先的将是PHEV版本，它有望使用最新的大众高尔夫GTE中已经看到的动力系统中最强大的版本。和以前一样，还将有2.0升的汽油和柴油车型，前者的动力甚至超过了其242bhp的前身。

但是，插电式混合动力车是最吸引人的附加功能，有消息来源暗示，就绝对动力而言，它将与汽油相匹配。这意味着，当它们平放工作时，熟悉的1.4升涡轮增压发动机和电动机应该能达到近250bhp的功率，而扭矩可能高达300lb ft。但是，预计离线时其速度会比其ICE兄弟车型慢一点，即使采用标准的DSG变速箱，也只能以0-62mph的速度冲刺约7秒（不太可能使用手动变速箱）。

这在很大程度上是汽车预期的额外质量的结果；增加电动机和后置电池组（建议最大输出功率为13kWh）将使整车重量增加200公斤以上。毫无疑问，这将对斯柯达的操控性产生影响，尽管工程师们的目标是将重量增加的幅度保持在尽可能低的水平，而悬架则采用定制的弹簧和减震器。PHEV缺乏直接的速度和敏捷性，它将通过即时的电动扭矩以及在纯电动模式下能够行驶约30英里的能力来弥补。

不过，“ petrol vRS”被认为是最快的。细节尚未正式公布，但消息人士称，这款古老的EA888电机将经过调整，以提供明锐版中迄今最大的功率，但不会影响大众汽车集团（VolkswagenGroup）R和CupraR车型的脚步。您可以期待与PHEV相同的大约250bhp的数字，而扭矩可能会上升到280lb ft以上。在现有的汽车上，预计性能会有所改善，每小时完成0-62英里，并在大约6.5秒内除尘。

和以前一样，有选择双离合器和手动变速器的选择。不过，目前尚不清楚PHEV或汽油车型是否会获得大众的聪明VAQ机电式限滑差速器-尽管它出现在旧的vRS 245上，但很可能会再次出现在纯汽油版本上。