这是进入奥迪Q3的最便宜的方式。直到最近，这一角色还由一台138bhp的前轮驱动2.0 TDI SE手动手册承担，售价为25,595英镑。现在，如果您无法做到这一点，或者您不愿意或不需要柴油动力，则可以使用这种1.4 TFSI引擎选项，这将曾经的入门级TDI降低了1725英镑。

只是为了稍微掩盖问题，在这里1.4 TFSI经过了更昂贵的S-line装饰测试，尽管两者之间的价格差为26,620英镑，而S-line-spec前驱动2.0 TDI的价格差为1725英镑。

148马力的1.4 TFSI在功率上胜过柴油，但可预见的是扭矩不足，比TDI的236 lb ft少了184 lb ft。它在经济要求上也落后– 47.9mpg加前驱柴油的54.3 mpg，但是尽管二氧化碳排放量的匹配值为137g / km，但您可以考虑一下1725英镑的初始费用和较低的汽油成本之间的差异。

请注意，此处使用的1.4 TFSI单元不是大众集团的最新版本，该版本采用了奥迪配音的按需气缸（CoD）技术，该技术在轻节气门负载下仅在两个气缸上运行四缸发动机。该引擎已经在A3范围内可用。

实际上，这款1.4 TFSI非常适合奥迪的紧凑型SUV。它的鼻梁比起步者的柴油机轻了55千克，因此汽车感觉起来更敏捷。

您会注意到扭矩不足，但是在大多数情况下，对安静而精致但热情的汽油块进行修理并不困难，因此很难弥补。

当然，这种额外的节气门使用的权衡是降低了现实世界的燃油经济性。稍加约束地驾驶，您会看到40年代的低位数字，但30年代中期只是右脚抽搐。

但是，请注意。从静止状态拉开时，发动机的缺陷最为明显。为了尽快逃脱，有必要非常努力地工作引擎，否则有可能在换到第二档后不得不追赶。如果您购买的Q3具有快速换挡的S-tronic双离合器自动变速箱，那么这个问题就可以得到解决，但是其所需的1495英镑溢价将抵消1.4 TFSI相对于柴油的成本优势。