梅赛德斯小型车阵容的进一步扩展。这家汽车制造商证明，两年前它的CLS Shooting Brake并不需要笨拙，但是这种CLA版本提供了所有样式，而价格却不高。在这里，我们驾驶着顶级45 AMG。

雕刻的发动机罩下方是A 45和CLA 45 AMG车型中相同的355bhp涡轮增压2.0升汽油发动机和七速自动“变速箱”。在纸面上，从静止状态开始的62mph速度是全轮驱动的4.7秒，尽管Shooting Brake额外增加了30kg的重量，但它仅相当于双门轿跑车，仅比A-Class慢一点。

狗有更多的理由担心，因为在后排座椅后面坐着一个更大的495升行李箱，通过将后排座椅调整到更直立的“货物”位置，可以增加100升。折叠相同的座椅可增加空间至1354升。

Milo拥有鲜明的外观，出色的性能和空间。所有这些听起来都像是一个车库的材料，但是“射击刹车”会像它的CLA 45 AMG稳定器那样驾驶时会变得有趣吗？是否值得花额外的钱来享受这项特权？

目前，这款2.0升涡轮增压发动机是世界上最强劲的，并且仍然是汽车的压倒性功能。它喜欢被推挤，并且如果要求不降档地加速则几乎没有滞后，因此证明了在大多数情况下的超凡能力。在红线附近冒险的听觉奖励是升档时排气中的尖锐裂纹。

七速自动变速箱本身不那么灵巧。留在悠闲的“舒适”模式下，手动改变并不那么尖锐，但是将驾驶模式切换为“运动”可以解决这一问题，同时有助于使油门更具响应性。

幸运的是，模式切换不会影响转向。整体感觉很好，直线前方自然有重量，并且始终保持稳定的重量。与大多数电子系统一样，几乎没有真正的反馈，但是毫无疑问，它是可用的更好的系统之一。