在任何现代现代汽车上行驶都会告诉您，该公司认真对待使其汽车行驶和操控良好。我们已经试用了即将推出的i40大型家庭旅行车的两个版本（仍以原型形式），以评估其发售时的性能。

鉴于它们是早期制造的汽车，因此必须考虑其适合性和光洁度。不过，就其价值而言，这已经相当不错了。机舱的设计和布局也很整洁。

现代有两个i40机箱设置正在开发中。一个叫“骑乘”，另一个叫“处理”，但是它们在相同的中高级主题上略有不同。这种想法是，一个，另一个，两个或一个折衷方案可以进入市场。

我们首先尝试了“处理”车。它的转向总是太轻，尽管很准确，而且它在麻子状的城市道路上有些不高兴。结果主要是身体以较高的速度运动。但是，它无法以“高级”方式吸收颠簸。当您碰到坑洼时，您会听到并感觉到它。

“乘车”设置主要是为了解决这一问题。您感觉不到颠簸，听到的是低频噪音，更像是福特蒙迪欧或大众帕萨特的驾驶方式。这改变了它的价格。

“乘骑”变体也具有更好的转向重量，但以响应能力为代价；很粘更糟糕的是高速的身体控制。 “搬运”车非常有趣。“乘用车”站着不动。

通过一些调整，这两种设置都可能具有竞争力，但是某种组合是理想的。1.7升的柴油比Mondeo的燃油燃烧器响亮，但在同级车的可接受范围内。

有了正确的调整以及良好的价格和保修，i40可能会成为另一个竞争激烈的现代汽车。

现代i40 1.7 CRDi庄园

价钱：£18,000（est）;最高速度：115mph（est）； 0-62mph：10.0sec（est）；经济：55mpg（est）;二氧化碳：119g / km（est）;路缘重量：1495公斤;发动机：4缸，1685cc，涡轮柴油;功率：134bhp在4000rpm;扭矩：240lb ft在1250-2750rpm;变速箱：6-spd手册