这款新的低功率Jaguar XF柴油旨在在艰难的车队市场上扩大销量。这款161bhp 2.2升XF的最低价格低于3万英镑，销售策略是捷豹英国新任老板杰里米·希克斯（Jeremy Hicks）的心血结晶，前奥迪的车队已经协商了敏锐的租赁费率，以最大限度地提高杰格的出色新车型的销售潜力。四缸柴油。现在，四罐燃油炉的销售以前所未有的65％的份额占领了行政轿车市场，并且还在不断增长。

这款入门级发动机的161bhp扭矩达到295lb ft，比更强劲的188bhp降低了27bhp和37lb ft。规格规格比功能强大的版本便宜1000英镑，保险类别也更便宜，公司的年度汽车税也据称便宜880英镑。

主要目标是入门级版本的奥迪A6 2.0d，宝马520d和Merc E220CDi，特别是后者，在Executive SE内饰下，通常3 + 35的公司租金每月要卖359英镑。捷豹的租金为31,500英镑的Business SE版本（包括触摸屏卫星导航）降至每月399英镑。

像许多定价高昂的入门级版本一样，这款161bhp XF具有很多价值。特别是引擎，它是188bhp的电子版。

它在2000rpm以下的中档范围内具有很高的可驱动性和强劲性，可提供直至红线为止的弹性扭矩。标准配置为八速ZF自动档，并且设置了发动机/变速箱调音器，以最大限度地提高中档性能。

因此，只要您要求提高性能以加快弯道出口或驶过较慢的车辆的速度，它就会降低档位。加上敏锐的油门响应，这款XF随时随地都渴望着，而且由于ZF变速箱操作非常顺畅，因此在完成操​​作时不会像某些汽车那样具有“追赶齿轮”的感觉。

由于要进行日常取放，而不是进行测试，因此很难区分161bhp和188bhp，这很便宜。不过令人失望的是，较低的输出功率并未转化为较低的CO2额定值-149g / km比E220CDi高17g / km，这意味着“实物受益”额定值高出三个频段。