该公司表示，在古德伍德速度节上展出的新款迈凯轮GT将“重新定义大巡回赛的规则”。

新车型与迈凯轮现有的运动，超级和终极系列车型截然不同，沃金品牌已将其定位在自己的类别中。据说是为了重振“传统大巡回赛的精神-舒适，高速，带行李的长途驾驶”。

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但是，迈凯轮还声称，它比GT领域中的任何现有产品更轻，更快，更引人入胜。

GT长468万，宽2.09m，是迈凯轮销售中的​​最大车型（不包括售罄的Speedtail），目标是从阿斯顿马丁DB11到宾利欧陆GT。迈凯轮声称，它的重量为1530公斤，比“最接近的核心竞争对手”轻130公斤。

这在很大程度上要归功于迈凯轮的碳纤维硬壳，在GT中被称为“ MonoCell II-T”，因为它采用了新的后上部结构。迄今为止，这是迈凯轮迄今为止最多的行李空间：后侧后挡板下方的420升空间与前部进一步的150升存储空间相结合，堪称同类最佳。该公司声称，它具有足够的载荷长度，可以携带两对185cm的滑雪板。

除了提供领先的空间外，迈凯轮还优化了设计以提供长途舒适感。坚固的碳纤维结构使C柱具有玻璃光泽，并具有后四分之一窗功能，从而提高了视野和驾驶室氛围。但是，它仍然保留商标二面门。

内饰结合了迈凯轮专注的极简主义方法和大量新的奢华风格。GT独有的座椅，可电动调节和加热，据说在支撑和长途舒适性之间达到了完美的平衡。新型，更快，更高级的信息娱乐系统功能，以及最新的HERE导航软件以及加热和通风控制装置，现已集成到触摸屏中。其他功能还包括隐藏的环境照明，Bowers和Wilkins音响系统以及新的电致变色车顶面板的选件，只需按一下按钮即可变暗并点亮。今年下半年甚至将提供羊绒座垫。首先是量产车。

迈凯伦熟悉的4.0升双涡轮增压V8为GT提供动力，可提供612bhp，465 lb ft的扭矩和每吨近400bhp的功率重量比，这是所有销售的McLaren中最少的。仍然可以在3.1秒内达到0-60英里/小时，而0-124英里/小时需要9秒钟，它将达到203英里/小时。